La Nuova Sardegna

Cagliari Entrano nella fase operativa le nuove rotte della continuità territoriale aerea da e per la Sardegna. Da questo fine settimana sono stati messi in vendita i biglietti relativi alle cinque tratte per le quali sono pervenute offerte, segnando un passaggio decisivo verso l’avvio del nuovo modello di servizio, che andrà pienamente a regime con l’inizio della stagione Iata Summer, il 29 marzo 2026.

Il nuovo assetto prevede collegamenti in continuità territoriale tra Cagliari e Roma Fiumicino, Cagliari e Milano Linate, Olbia e Roma Fiumicino, Olbia e Milano Linate, Alghero e Roma Fiumicino. Le rotte di Cagliari e Olbia saranno operate da Aeroitalia, in alcuni casi senza compensazione economica. Per la tratta Alghero–Milano Linate, non coperta in questa fase dalla nuova gara, il servizio è garantito tramite la proroga del precedente regime: Ita Airways continuerà a operare il collegamento fino al termine della stagione estiva, prevista per la fine di ottobre.

«La nuova continuità territoriale introduce miglioramenti significativi rispetto al sistema precedente», spiega l’assessora regionale dei Trasporti Barbara Manca. Il primo elemento evidenziato riguarda la riduzione delle tariffe: secondo la Regione, residenti e aventi diritto possono acquistare un biglietto di andata e ritorno con un risparmio medio di circa 30 euro a persona, che può superare i 100 euro per una famiglia di quattro persone.

• Il volo Olbia-Roma andata e ritorno costa poco meno di 150 euro. Mentre l’Olbia-Milano poco meno di 160 euro. Entrambi i collegamenti sono operati da Aeroitalia.
• Per andare da Cagliari a Roma (e ritorno) si spendono circa 145 euro, mentre il volo andata e ritorno Cagliari-Milano costa 146 euro. Entrambe le rotte sono gestite da Aeroitalia.
• Il volo andata e ritorno Alghero-Roma (Aeroitalia) costa poco più di 118 euro, mentre per l’andata e ritorno da Alghero a Milano (operata da Ita Airways) si spendono 159 euro.

Accanto alla diminuzione dei prezzi, il nuovo modello prevede un numero complessivo maggiore di frequenze, una migliore distribuzione degli orari e soprattutto l’ampliamento delle categorie agevolate. Oltre ai residenti, le tariffe calmierate saranno applicate anche ai parenti dei residenti e ai lavoratori, per tutto l’arco dell’anno, con l’obiettivo dichiarato di rafforzare il diritto alla mobilità per motivi di studio, lavoro e relazioni familiari.

Resta inoltre aperta, per circa un mese e comunque fino alla conclusione definitiva delle procedure di gara, la possibilità per altri vettori di aderire al servizio senza compensazione economica, come già avvenuto per tre rotte. Una scelta che consente alla Regione di rafforzare l’offerta e allo stesso tempo di liberare risorse pubbliche da destinare ad altre politiche per la mobilità.

Sul fronte dei servizi ai passeggeri, la compagnia che opererà le cinque rotte assegnate ha avviato un potenziamento dell’offerta attraverso accordi di interlinea con alcuni dei principali vettori internazionali, tra cui Air France, Klm, Delta e Qatar Airways. Sui siti delle compagnie è già possibile effettuare prenotazioni uniche per i voli in prosecuzione da Roma e Milano, riducendo il rischio di perdere le coincidenze internazionali.

È previsto infine un breve periodo di allineamento tecnico dei sistemi di vendita alle nuove categorie equiparate, in particolare per i parenti dei residenti e per i minori fino a 14 anni. Regione e compagnia comunicheranno a breve le modalità operative da seguire in questa fase transitoria.

«Con la messa in vendita dei biglietti – conclude Manca – si chiude una fase lunga e complessa e si apre una stagione nuova per la continuità territoriale aerea. Abbiamo costruito un servizio più conveniente, più inclusivo e più stabile, tutelando il diritto alla mobilità dei sardi in un contesto internazionale del mercato aereo particolarmente sfavorevole».