La Nuova Sardegna

NUORO. Ancora disagi in via Trieste, la strada che fa le veci della circonvallazione nord. Sostituisce l’arteria che avrebbe dovuto dispiegarsi lungo il canale destro della vallata di Cannas, ma che non è mai stata costruita. Doveva collegare via Mannironi, all’altezza della rotatoria con lo zampilla, con il quartiere di Sa ’e Sulis-Preda Istrada, e quest’ultimo con la zona della Solitudine. Superando il cimitero di Sa’e Manca con una galleria. Il progetto fu appaltato e affidato a una impresa romana che iniziò i lavori. Incominciando con lo scavo del tunnel che si affacciava sui campetti di calcio della Solitudine. Che però fu subito interrotto. E da qui non ebbe modo di proseguire. Sfumò così la prospettiva di disporre di una strada di circonvallazione, prescludendo la possibilità di disporre di una arteria che aggirasse il centro urbano, con un paesaggio extraurbano che sviluppava il nuovo percorso tra le case di un quartiere povero oltre che periferico. Di conseguenza, sfumata l’idea di sfruttare la disponibilità di una circonvallazione, si dovette concentrare il traffico automobilistico su via Trieste, sfruttando la nuova rotonda all’altezza dell’uscita dalla stazione ferroviaria. Per poi proseguire la marcia del treno lungo la rete ferrata che si snoda a mezza costa della vallata di Cannas. Con il superamento del traffico di accesso alla città, sarebbe stata distribuita la circolazione su via Trieste, che ora risulta fortemente intasata a tutte le ore. Il piano di scorrimento è dunque costellato di buche e di tratti del fondo consunto.

L’amministrazione comunale ha provveduto a rinnovare la bitumazione solo per una parte, lasciando intatto il tratto che dal semaforo prosegue per via Ballero. Il che penalizza lo scorrimento dei veicoli. Per ridare omogeneità al traffico è necessario che il Comune programmi un intervento organico per rimettere in sesto il fondo stradale, in modo da consentire un traffico più omogeneo e sicuro. Restituendo alla strada la sua vera funzione, che è quella di una via di comunicazione di grande traffico urbano. Senza intoppi, sussulti e sobbalzi, insieme a una organica segnaletica stradale rinnovata. (a.b.)