La Nuova Sardegna

MACOMER. Nuovi treni per migliorare il viaggio e ridurre i tempi di percorrenza della linea Macomer-Nuoro, ma anche un centro di manutenzione per i nuovi treni che saranno messi in esercizio sulla stessa tratta. Il centro funzionerà a Macomer. È questo il progetto che l’Arst si propone di realizzare con l’obiettivo di migliorare il servizio di trasporto in provincia di Nuoro. A Macomer si guarda soprattutto al centro di manutenzione e si vorrebbe che fosse esteso anche ai pullman, come era fino a non molti anni fa, e a tutti i treni in servizio sulle linee secondarie della Sardegna, una struttura con valenza regionale che restituirebbe ruolo e personale alle officine che ancora esistono nella vecchia stazione capolinea, ma l’Arst e l’assessorato ai Trasporti non sembra siano intenzionati a fare di più. L’assessorato ai Trasporti, in accordo con l’assessorato ai Lavori pubblici, sta lavorando su richiesta dell’Arst al progetto per il centro di manutenzione dei nuovi treni che viaggeranno sulla Macomer-Nuoro non appena saranno consegnati e collaudati. «I nuovi convogli – si legge in una nota della Regione – avranno caratteristiche tecniche e strutturali tali da giustificare una struttura dedicata. A tal fine l’Arst, d’intesa con l’assessorato dei Trasporti, ha chiesto di inserire questo intervento nel piano di investimenti finanziato dal mutuo acceso dalla Regione e di competenza dell’assessorato dei Lavori Pubblici». Il comunicato puntualizza anche che a Macomer non ci sarà un centro regionale aziendale di manutenzioni per pullman e treni. Ciò significa che, per quanto riguarda i treni, i compartimenti di Sassari e Cagliari faranno i lavori in proprio. Sulla Nuoro-Macomer l’assessorato regionale ai Trasporti intende mettere in servizio tre nuovi treni che la Regione ha acquistato dalla società svizzera Stadler, una ditta che realizza mezzi ferroviari di ultima generazione, che in questo caso sono fatti su misura per le linee secondarie sarde a scartamento ridotto. Macomer è da sempre officina di manutenzione dei mezzi ferroviari. Se le vecchie automotrici ADe del 1957 e i locomotori diesel elettrici LDe viaggiano ancora è grazie alla professionalità dei meccanici che lavorano nelle officine di Macomer.