Almeno per ora il binario resta unico, entro il 2017 ci sarà il controllo a distanza
Il binario resta unico, ma a garantire la sicurezza sarà un sistema di controllo a distanza del traffico e di tutto ciò che accade sulla linea che farà capo a Macomer. Il sistema è in corso di...
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Il binario resta unico, ma a garantire la sicurezza sarà un sistema di controllo a distanza del traffico e di tutto ciò che accade sulla linea che farà capo a Macomer. Il sistema è in corso di realizzazione e dovrebbe essere pronto quando, nel 2017, arriveranno i nuovi treni che l’Arst attende dalla società svizzera Stadler. Nel frattempo si realizzerà il capannone che accoglierà l’officina-ricovero per i nuovi treni. «Che non è un’officina regionale – precisa il segretario della Filt Cgil, Giuseppe Porcu, – servirà solo per i treni in uso sulla tratta Macomer-Nuoro. Sarebbe impossibile portare i treni da Mandas, Cagliari o da Sassari perché non c’è continuità di ferrovia è non è conveniente caricarli su pianali per trasportarli su strada». I nuovi treni contribuiranno a migliorare la sicurezza sulla linea. L’armamento della Macomer-Nuoro è stato interamente rifatto e l’uso dei nuovi materiali migliora l’efficienza e la sicurezza della tratta. (t.g.t.)
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