arbatax
Chiatta Saipem, via all’intervento di manutenzione
Decine di operai al lavoro nei cantieri: dovrebbero proseguire per diversi mesi
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ARBATAX. Intermare fabrication yard di Arbatax: da una decina di giorni, sono iniziati i lavori di manutenzione e riclassificazione sulla imponente chiatta (barge) di proprietà Saipem, la S42, che era arrivata in porto (con la torre della Saipem 7000) ad Arbatax poco più di tre mesi fa, per la precisione il 14 novembre dello scorso anno. A lavorarvi sono diverse decine di operai del cantiere operativo della Saipem, Intermare fabrication yard, e dell’impresa ogliastrina B.Metal. A quanto si sa, i lavori di manutenzione e riclassificazione a bordo della S42 della Saipem dovrebbero andare avanti per diversi mesi.
La S42 di proprietà della Saipem, dal giorno del suo arrivo in porto era stata ormeggiata nella banchina industriale di ponente e in previsione dell’inizio lavorazioni a bordo, lo scorso 27 gennaio è stata spostata, con l’ausilio di un rimorchiatore, nella banchina sud, conosciuta come banchina dell’Intermare, dove vi è anche la linea di varo, che viene utilizzata per le piattaforme offshore per la ricerca petrolifera marina e gli altri manufatti che vengono realizzati nello stesso gigantesco cantiere operativo Saipem. Quello in corso sulla barge è un lavoro diretto della Saipem e non coinvolge alcun cliente. Così come venne annunciato a fine estate 2019 dai vertici della Saipem, rientra fra quei carichi di lavoro, destinati al proprio sito operativo di Intermare fabrication yard (ubicato a bocca di porto ad Arbatax) previsti per l’anno in corso. (l.cu.)
La S42 di proprietà della Saipem, dal giorno del suo arrivo in porto era stata ormeggiata nella banchina industriale di ponente e in previsione dell’inizio lavorazioni a bordo, lo scorso 27 gennaio è stata spostata, con l’ausilio di un rimorchiatore, nella banchina sud, conosciuta come banchina dell’Intermare, dove vi è anche la linea di varo, che viene utilizzata per le piattaforme offshore per la ricerca petrolifera marina e gli altri manufatti che vengono realizzati nello stesso gigantesco cantiere operativo Saipem. Quello in corso sulla barge è un lavoro diretto della Saipem e non coinvolge alcun cliente. Così come venne annunciato a fine estate 2019 dai vertici della Saipem, rientra fra quei carichi di lavoro, destinati al proprio sito operativo di Intermare fabrication yard (ubicato a bocca di porto ad Arbatax) previsti per l’anno in corso. (l.cu.)
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