Corrias (Pd)
Una proposta di legge regionale per valorizzare le antiche ferrovie
GAIRO TAQUISARA. Sono 478 i chilometri di ferrovie storiche in Sardegna. «Un unicum bello e irripetibile – dice il consigliere regionale Pd Salvatore Corrias – nello scenario euromediterraneo da...
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GAIRO TAQUISARA. Sono 478 i chilometri di ferrovie storiche in Sardegna. «Un unicum bello e irripetibile – dice il consigliere regionale Pd Salvatore Corrias – nello scenario euromediterraneo da valorizzare al meglio. Per farlo serve una legge (sulla scorta della 128 del 2017) una legge nuova, utile a disciplinare il ruolo della Regione nella gestione e valorizzazione delle ferrovie turistiche della Sardegna. La nostra proposta di legge va in questa direzione, e finalmente ora approda in quinta commissione».
Si tratta del progetto di legge “Disposizioni per la gestione e la valorizzazione delle ferrovie turistiche della Sardegna” del gruppo consiliare regionale del Partito democratico, insieme a Progressisti, Leu e M5S. Naturalmente, fra i vari tratti sardi interssati, c’è la tratta Arbatax-Mandas, da anni suddivisa in due tronconi (la Gairo Taquisara-Arbatax e la Mandas-Seui)
«Esiste già una Legge nazionale, la 128 del 2017 – precisa Corrias – che ha istituito le ferrovie turistiche e ha individuato, per la Sardegna, le tratte Mandas-Arbatax, Isili-Sorgono, Sassari-Palau Marina e Macomer-Bosa». Con la proposta di legge discussa in quinta commissione, ne sarà disciplinata la sua applicazione sul territorio regionale.
«La proposta – prosegue il consigliere regionale ogliastrino del partito democratico – riconosce che le linee in disuso, attraversando zone di rilevante pregio culturale e paesaggistico, possono costituire un’importante risorsa per la crescita e lo sviluppo in chiave turistica dei territori. Lungo le linee ferroviarie dismesse, oltre alle macchine storiche, potranno circolare anche i ferrocicli, veicoli a pedalata naturale o assistita, che si candidano a diventare lo strumento per una modalità nuova di vivere l’ambiente e il paesaggio». (l.cu.)
Si tratta del progetto di legge “Disposizioni per la gestione e la valorizzazione delle ferrovie turistiche della Sardegna” del gruppo consiliare regionale del Partito democratico, insieme a Progressisti, Leu e M5S. Naturalmente, fra i vari tratti sardi interssati, c’è la tratta Arbatax-Mandas, da anni suddivisa in due tronconi (la Gairo Taquisara-Arbatax e la Mandas-Seui)
«Esiste già una Legge nazionale, la 128 del 2017 – precisa Corrias – che ha istituito le ferrovie turistiche e ha individuato, per la Sardegna, le tratte Mandas-Arbatax, Isili-Sorgono, Sassari-Palau Marina e Macomer-Bosa». Con la proposta di legge discussa in quinta commissione, ne sarà disciplinata la sua applicazione sul territorio regionale.
«La proposta – prosegue il consigliere regionale ogliastrino del partito democratico – riconosce che le linee in disuso, attraversando zone di rilevante pregio culturale e paesaggistico, possono costituire un’importante risorsa per la crescita e lo sviluppo in chiave turistica dei territori. Lungo le linee ferroviarie dismesse, oltre alle macchine storiche, potranno circolare anche i ferrocicli, veicoli a pedalata naturale o assistita, che si candidano a diventare lo strumento per una modalità nuova di vivere l’ambiente e il paesaggio». (l.cu.)
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