La Nuova Sardegna

OLBIA. Chiuso o aperto, sull’aeroporto Costa Smeralda pesa sempre il macigno Air Italy, la compagnia in liquidazione volontaria uscita di scena nei mesi scorsi lasciando a terra o a casa tutti suoi dipendenti, centinaia di persone. A causa dell’emergenza sanitaria la vertenza è finita in un cono d’ombra, ma la preoccupazione dei lavoratori non è certo finita nel congelatore. Per questo le organizzazioni sindacali da tempo cercano di riallacciare il filo del confronto con il Governo e la Regione. In questo momento il licenziamento dei dipendenti è sospeso, ma non basta e secondo il sindacato l’unica strada percorribile è ora questa: ritirare la messa in liquidazione della compagnia e far rientrare i 1453 lavoratori Air Italy (500 a Olbia) nel processo di nazionalizzazione che sta interessando Alitalia. C’è poi ancora in campo, pur remota, l’ipotesi di una nuova compagnia con partecipazione pubblica e privata.

Dall’altro capo del filo, intanto, l’azienda va per la sua strada come dimostra il bando pubblicato per la temutissima cessione-spezzatino dei rami d’azienda (aviation e maintenance). Bando che avrebbe anche suscitato diverse manifestazioni d’interesse. Dal fronte sindacale invece si moltiplicano gli interventi in pressing sul presidente della Regione affinché convochi un incontro (anche in videoconferenza) con l’azienda e le rappresentanze dei lavoratori per fare il punto della situazione e verificare le ipotesi ancora credibilmente in campo.

Una fase di stallo, dunque, e c’è da sperare che con il riavvio dell’attività dell’aeroporto e delle compagnie aeree si riaccendano anche i riflettori su una vertenza dimenticata ma cruciale per l’economia di Olbia, della Gallura e di tutta la Sardegna.