La Nuova Sardegna

OLBIA. Nuovo passo in avanti per la realizzazione della nuova circonvallazione di Olbia, una delle infrastrutture strategiche per il futuro dell’intera Gallura, che costerà quasi 92 milioni di euro. Il Cipnes e la Regione, con l'assessorato ai Lavori pubblici, hanno sottoscritto l’atto amministrativo in base al quale lo stesso Consorzio industriale, come soggetto attuatore dell’opera, ha pubblicato l’avviso per la realizzazione della progettazione. L’iter prevede la realizzazione della nuova circonvallazione in quattro anni, a partire dall’avvio della procedura di gara.

L’opera. Il progetto prevede la realizzazione della nuova circonvallazione ovest di Olbia, con il raddoppio per 5 chilometri dell’attuale tracciato e la costruzione di un nuovo tratto di 6 chilometri, compreso tra l’attuale bivio per Santa Mariedda e l’area commerciale Basa. L’opera, inserita nel Patto per la Sardegna, è di importanza strategica: collegherà, su un percorso a 4 corsie, l’interno dell’Isola, dal bivio sulla 131 per Abbasanta, con il nord della Gallura. L’attuale strada, realizzata tra il 1996 e il 2004, per una parte sarà destinata alla viabilità locale.

Il finanziamento. Lo stanziamento complessivo per la costruzione della circonvallazione è pari a 91 milioni e 800 mila euro. Per la progettazione sono stati stanziati dalla Regione un milione e 800 mila euro, che arrivano dalle risorse del Fsc 2014-2020 programmate dal Cipe. Per la realizzazione dell’opera sono stati messi a disposizione del Cipnes 90 milioni del Piano operativo Fsc 2014-2020, a cura del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Come attuale proprietario e gestore dell'infrastruttura, il Cipnes assumerà il ruolo di soggetto attuatore per la fase di progettazione (definitiva ed esecutiva) e per la fase di realizzazione e gestione dell'intervento, così come previsto dalla convenzione con la Regione.

I tempi. L’aggiudicazione provvisoria dovrà avvenire entro 90 giorni, quella definitiva in 30 giorni. Poi la stipula del contratto entro i 45 giorni successivi e l’esecuzione dell’opera entro un massimo di 1080 giorni. Infine, il collaudo entro 60 giorni e la funzionalità nei 30 giorni successivi. Il via ai lavori era previsto per il prossimo 24 giugno, la conclusione il 9 giugno 2024. Quasi tre anni, dopo i quali Olbia dovrebbe avere una nuova infrastruttura strategica. Salvo imprevisti o slittamenti: il Covid potrebbe infatti allungare i tempi tecnici.

Quattro corsie. L’infrastruttura comprende un primo tratto di adeguamento della strada esistente a due corsie e un secondo tratto di nuova costruzione. L’intervento permetterà di razionalizzare il traffico in ingresso a Olbia, raccordandosi con la strada statale 131 Dcn, la SS 729 e la SS 125 e migliorando il collegamento della città con la rete fondamentale del sistema viario della Sardegna. Inoltre l’infrastruttura consentirà di ridurre sensibilmente gli attuali traffici di attraversamento nel centro abitato. L’intervento consisterà nell’adeguamento e completamento della circonvallazione ovest del centro urbano di Olbia, partendo dal punto di connessione con la viabilità esistente della SS 131 Dcn, nell’intersezione con la SS 199 Olbia-Monti, nello svincolo a livelli sfalsati già esistente.

L’intervento. La prima parte del nuovo asse stradale si porrà in sovrapposizione con il tracciato esistente, già realizzato dal Consorzio industriale provinciale Nord Est Sardegna-Gallura di Olbia: questa prima parte avrà una lunghezza di 5 chilometri e 300 metri, fino all’intersezione con la strada Olbia-Tempio (svincolo S. Mariedda). La seconda parte del nuovo asse stradale, di nuova impostazione, congiungerà lo svincolo S. Mariedda con la SS 125, nello svincolo di Olbia nord, con una lunghezza di altri 5 chilometri e 300 metri.