La Nuova Sardegna

OLBIA. Il nord Sardegna deve avere una Autorità di sistema portuale dedicata al territorio. Porta la firma di Nardo Marino, deputato del M5s e componente della commissione Trasporti, l’ordine del giorno approvato durante la seduta della Camera dedicata al disegno di legge in materia di investimenti per la sicurezza delle infrastrutture e dei trasporti. Un atto con il quale il deputato impegna il Governo a valutare l’opportunità di istituire l’Autorità portuale del Mare di Sardegna settentrionale intervenendo sulla disciplina portuale che nel 2016, con l’entrata in vigore del decreto legislativo 169, ha accorpato 57 porti italiani riducendo il numero delle autorità portuali. L’ordine del giorno è stato approvato. Ora dovrà essere eseguita una specifica istruttoria e si dovrà procedere d’intesa con il presidente della Regione. Insomma, la strada è ancora lunga. «L'approvazione del mio ordine del giorno – commenta Nardo Marino - getta le basi per il ripristino dell'Autorità portuale nel nord Sardegna. Mi auguro che ora anche la Regione faccia la sua parte e si attivi per restituire a Olbia e alla Sardegna settentrionale ciò che fu sottratto nel 2016 in un'ottica di accentramento inaccettabile, viste le diverse caratteristiche del sistema portuale del sud e del nord. Credo fermamente che due Authority siano necessarie per gestire al meglio un settore così importante per la nostra economia». Nell’ordine del giorno approvato dall’aula, Marino evidenzia l’inadeguatezza dell’attuale disciplina portuale che non tiene conto della situazione della Sardegna. «Per consentire al territorio il riconoscimento che chiede e merita – scive Marino – basterebbe, come già avvenuto in passato, prevedere una modifica dell'articolo 6 della legge 28 gennaio 1994 numero 84, che preveda l'istituzione dell’Autorità portuale del nord Sardegna».