La Nuova Sardegna

ORISTANO. Provincia e Comune sono distanti. Oltre che nel numero delle quote societarie che detengono – il capoluogo ha solo il 10% contro oltre il 60% della Provincia – lo sono anche nell’interpretazione della lettera dell’Enac. Sembra però che le certezze incrollabili del palazzo di via Carboni stiano iniziando a vacillare, sebbene il presidente della giunta non si sbilanci. «Ho dato una prima lettura al documento dell’Enac e sinceramente sono rimasto perplesso soprattutto per quel che riguarda la parte finale – dice Massimiliano De Seneen –. Per il resto non abbiamo mai pensato di provvedere al bando senza contattare l’Enac».

Il vero nodo è quindi quello legato alle concessioni «Noi avevamo già la certificazione e il valore della Sogeaor sta proprio qui – prosegue il presidente della Provincia –. Nel piano regionale dei trasporti, Fenosu è sempre stato presente».

Il punto di vista del Comune è invece lontano anni luce. Il sindaco Guido Tendas e il vice Giuseppina Uda avevano avuto diversi mesi fa un colloquio con il ministero e da lì erano rientrati alquanto prudenti sul fatto che l’aeroporto fosse ancora in possesso delle licenze per il volo. È proprio Giuseppina Uda ad esprimere la posizione dell’amministrazione comunale, dopo il faccia a faccia col sindaco: «Chiediamo che del bando si occupi l’Enac. È doveroso viste l’incertezza con cui si è operato e la diffidenza che tanti soggetti hanno avuto verso il Comune. Ora siamo al dunque per cui la lettera è provvidenziale prima di commettere un errore gravissimo». Del resto, le parole del vice sindaco non erano mai state troppo tenere. In consiglio comunale aveva bollato l’operazione più come un tentativo di salvare alcuni amministratori e non l’aeroporto in sé. Il paracadute del concordato quindi sarebbe nato per evitare che precipitassero i politici. (e.c.)