La Nuova Sardegna

OLBIA. È andato a Cagliari, ha incontrato il governatore Francesco Pigliaru, ha fatto un giro per la città, ha visitato il museo archeologico con le statue di Mont’e Prama. Ma a Olbia no, all’ultimo momento non è andato. Quella dell’ambasciatore del Qatar in Italia, Abdulaziz Bin Ahmed Al Malki Al Jehani, è stata una visita a metà.

«Si è trattato di un incontro istituzionale di presentazione - spiega l’ufficio stampa della Regione - Al centro del colloquio tra il presidente e l’ambasciatore c’è stato il consolidamento dei rapporti tra lo Stato del Qatar e la Regione».

E dunque, hanno parlato di Costa Smeralda (il Qatar ne è proprietario attraverso il fondo statale Qia), di Mater Olbia (l’ospedale privato controllato dalla fondazione del Qatar) e di Meridiana (per la quale c’era un interesse del Qatar, ora da verificare).

E proprio della compagnia aerea il sindaco di Olbia Gianni Giovannelli avrebbe voluto parlare con l’ambasciatore del Qatar. L’appuntamento era stato fissato tempo fa; poi, ieri, di mattina, è saltato.

Ufficialmente, perché l’ambasciatore ha avuto un impegno improvviso che l’ha costretto a rientrare a Roma (a Olbia si è presentato invece Lucio Rispo, capo in Italia della Qatar Foundation, la società del Mater Olbia: un altro dossier cui mancano dei pezzi). Ma è possibile che - visto l’attuale stato di incertezza - l’ambasciatore abbia preferito non affrontare direttamente l’argomento Meridiana.

La trattativa per l’acquisto della compagnia aerea di Olbia - annunciata ufficialmente a maggio dal capo della compagnia aerea del Qatar, seguita dal Governo come mediatore tra la famiglia reale qatariota degli Al Thani e l’Aga Khan - è a rischio. O, per usare le parole usate a Milano da un altro top manager del Qatar, Navid Chamdia, è «bloccata».

In assenza di risposte dal Qatar, e da Meridiana, i sindacati chiedono chiarezza. «Domani, i sindacati nazionali chiederanno un incontro al ministro dello Sviluppo economico Federica Guidi - annuncia Franco Monaco (Filt-Cgil) -. Vogliamo sapere se il Qatar è ancora interessato oppure no; se tratta ancora; se ci sono altri possibili compratori. Il tempo passa, è un dovere avere risposte: per l’azienda, per i dipendenti, per i passeggeri. Meridiana parla dell’arrivo di nuovi aerei, di fusione con Air Italy, di un nuovo contratto. E’ un piano industriale, di fatto. Dobbiamo capire se un partner c’è. E, se non c’è, che cosa farà l’azienda. E ormai solo il Governo può dirci di più». (g.pi.)