Auto elettriche, nuovi 575 punti di ricarica in tutta l’isola
Primo passo verso un sistema di trasporto privato diverso dall’attuale
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CAGLIARI. Il primo passo verso un sistema di trasporto privato diverso dall’attuale, sui grandi numeri, verrà compiuto oggi con la sigla di una intesa tra la Regione e Enel X (società del gruppo Enel) per la posa di centinaia di punti di ricarica per auto elettriche in tutta l’isola.
Il programma di integrazione, ma in questo caso di sostegno, della mobilità elettrica rientra tra gli obiettivi del piano energetico regionale. Si affianca, non sostituisce, ai piani che i comuni grandi e piccoli dell’isola stanno portando avanti per conto loro, e che riguardano la posa di qualche punto di ricarica al massimo per ciascun centro. Qui la filosofia è diversa e fa riferimento al piano regionale per le installazioni guardando alla mobilità reale sulle singole aree. Il piano per le centraline insiste su cinque aree dove ricade il 75 per della mobilità privata regionale: la rete metropolitana del nord Sardegna (Alghero-Sassari-Porto Torres); la città metropolitana di Cagliari, e i comuni di Olbia, Nuoro e Oristano. La divisione delle centraline, ciascuna avrà più punti di ricarica, per arriva a un totale di 575, è la seguente. A Cagliari ne verranno installate 60, in centro e in periferia. Nel suo hinterland 80, mentre 23 a Nuoro; a Olbia altre 27, mentre a Oristano 23. A Sassari le centraline saranno 35, in tutte le aree cittadine, e nella zona industriale, ad Alghero 15 a Porto Torres 6. Vi sono poi altri siti nel nord Sardegna dove sono previste altre centraline ma non sono stati ancora individuati tutti: si tratta di Castelsardo, Sennori, Stintino, Sorso, Valledoria, ciascuno con tre centraline. A completamento dell’infrastruttura di ricarica nelle aree urbane, la Regione, assessorato all’Industria, ha programmata un bando a sportello per incentivare le piccole e medie imprese a realizzare infrastrutture elettriche ad accesso pubblico che forniscano ricariche veloci in aree extraurbane vicino alle reti di collegamento tra i maggiori centri urbani, sulla 131, la 131 dcn, la nuova Sassari-Olbia, la 130, la statale 554 nell’hinterland cagliaritano e la statale 195 Sulcitana. (g.cen.)
Il programma di integrazione, ma in questo caso di sostegno, della mobilità elettrica rientra tra gli obiettivi del piano energetico regionale. Si affianca, non sostituisce, ai piani che i comuni grandi e piccoli dell’isola stanno portando avanti per conto loro, e che riguardano la posa di qualche punto di ricarica al massimo per ciascun centro. Qui la filosofia è diversa e fa riferimento al piano regionale per le installazioni guardando alla mobilità reale sulle singole aree. Il piano per le centraline insiste su cinque aree dove ricade il 75 per della mobilità privata regionale: la rete metropolitana del nord Sardegna (Alghero-Sassari-Porto Torres); la città metropolitana di Cagliari, e i comuni di Olbia, Nuoro e Oristano. La divisione delle centraline, ciascuna avrà più punti di ricarica, per arriva a un totale di 575, è la seguente. A Cagliari ne verranno installate 60, in centro e in periferia. Nel suo hinterland 80, mentre 23 a Nuoro; a Olbia altre 27, mentre a Oristano 23. A Sassari le centraline saranno 35, in tutte le aree cittadine, e nella zona industriale, ad Alghero 15 a Porto Torres 6. Vi sono poi altri siti nel nord Sardegna dove sono previste altre centraline ma non sono stati ancora individuati tutti: si tratta di Castelsardo, Sennori, Stintino, Sorso, Valledoria, ciascuno con tre centraline. A completamento dell’infrastruttura di ricarica nelle aree urbane, la Regione, assessorato all’Industria, ha programmata un bando a sportello per incentivare le piccole e medie imprese a realizzare infrastrutture elettriche ad accesso pubblico che forniscano ricariche veloci in aree extraurbane vicino alle reti di collegamento tra i maggiori centri urbani, sulla 131, la 131 dcn, la nuova Sassari-Olbia, la 130, la statale 554 nell’hinterland cagliaritano e la statale 195 Sulcitana. (g.cen.)
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