La Nuova Sardegna

OLBIA. Due tappe, 463,75 km totali da percorrere, di cui oltre 100 di prove speciali cronometrate, per la trentatresima edizione del Rally Costa Smeralda, storica manifestazione dell'automobilismo sportivo che quest'anno cambia faccia e si fa in tre. In concomitanza alla gara classica di rally verranno aggiunte le novità del primo Rally Vintage e del primo Costa Smeralda Baja, prove che aggiungeranno interesse e mantenere più che intatto il fascino di prova che ha fatto la storia del rally e dell'automobilismo sportivo. A pochi giorni dal via, previsto per venerdì sera alle ore 19,10 dal Molo Brin di Olbia a cui seguirà l'altra ghiotta novità della prova speciale spettacolo in notturna di Golfo Aranci, si definiscono quindi i contorni di questa manifestazione internazionale organizzata dalla Great Events Sardinia in programma negli sterrati galluresi il prossimo fine settimana. Tante le interessanti novità del Costa 2014 nella edizione numero trentatrè. Nonostante le novità aggiunte alla classica sfida tra i potenti e spettacolari bolidi del rally, la manifestazione classica vedrà al via molti dei migliori e qualificati equipaggi italiani, vista anche la validità di prova del Trofeo Rally Terra, e dei nostri migliori sardi in assoluto, quali Dettori-Pisano e Francesco Marrone-Fresu, reduci dalla bella prova nel mondiale WRC Italia-Sardegna e Rudy e Maya Barbero, Canu-Marceddu e Bitti-Achenza che nella prova del CIR-TRT affiancata al mondiale hanno portato a termine una bella gara e ora si trovano in classifica nazionale come Modugno-Mele e Catania-Salis. La nuova veste vedrà disputarsi in concomitanza, assieme alla gara classica che si incentrerà principalmente su tre speciali (sa ripetersi due volte ognuna tra cui l'impegnativa Filigosu di quasi 25 Km), le novità del primo Rally Vintage, rally storico che riguarderà macchine di assoluto prestigio nella specialità, e primo Costa Smeralda Baja, gara che riguarderà invece le spettacolari vetture tout-terrain (per intendersi le stesse che affrontano i grandi raid come la Parigi-Dakar). Le due nuove gare si svolgeranno nelle stesse giornate del rally classico e sulle stesse prove speciali ma con diversi tempi di passaggio ma con uguale partenza e arrivo (per il Baja con anelli particolari da percorrere su tracciati più accidentati).

Roberto Spezzigu