La Nuova Sardegna

SAN PAOLO. Manca un solo Gan Premio prima delle ferie, e nei box il pensiero è tutto rivolto alla prossima stagione, che comincerà subito dopo il saluto al 2015 sul circuito di Abu Dhabi, il 29 novembre.

Frecce d’argento. La prima scuderia a provare qualcosa di nuovo sarà proprio lo squadrone delle «Frecce d’argento», le Mercedes. Il neo campione del mondo Lewis Hamilton sarà fra i primi a scendere in pista con la macchina progettata per il 2016, a gennaio. Della nuova Mercedes si sa gran poco se non che avrà una sospensione più alta per aumentare l’aerodinamica, mentre sugli altri ritocchi, pochi visto che si parla di uno monoposto vincente, la Casa tedesca ha imposto un assoluto top secret.

Gomme novità. La stessa segretezza ha deciso la Pirelli dopo il test a porte chiuse in programma martedì primo dicembre m sul circuito di Abu Dhabi, dove si svolgerà l’ultimo Gp di questa stagione, La Casa italiana metterà a disposizione delle scuderie la nuova mescola Ultrasoft, destinata alle coperture slick del 2016. Secondo le prime indiscrezioni, il prossimo anno la Pirelli proporrà alle squadre tre gradazioni di mescola e ogni team potrà scegliere quale usare, comunque in accordo con la stessa casa costruttrice dei pneumatici «PZero».

Le Rosse. Il lavoro da fare è molto e non solo nella meccanica. Il principal manager Arivabene ha lasciato intendere che ci saranno diverse novità anche nel team, con l’arrivo di nuovi ingegneri soprattutto per quanto riguarda il cast che ruota attorno a Riakkonem, mentre quello di Vettel dovrebbe essere confermato al completo. Per il resto saranno interventi radicali su telaio, motore e sospensioni. È stato ancora Arrivabene a dirlo: «C’è molto da lavorare – sono state le sue parole – e il nostro progetto per ritornare a essere sempre competitivi, è già partito». Anche la Ferrai ha annunciato che la nuova macchina sarà pronta nei primi mesi del prossimo anno. Quali e quante saranno le novità? D’ogni tipo e molte stando alle voci che circolano intorno ai box della casa di Maranello. Voci che sono state confermate anche dal presidente della Ferrari Sergio Marchionne: «Per il prossimo anno – ha detto di recente – ci siamo mossi con largo anticipo e siamo già a buon punto nello studio di alcune soluzioni vincenti. La prossima stagione vogliamo ottenere molto di più e per questo abbiamo investito un bel po’ di risorse».

Calendario 2016. Sarà la prima stagione con 21 Gran Premi, questi i circuiti e le date: 20 marzo Australia-Melbourne, 3 aprile Bahrain-Sakhir, 17 aprile Cina-Shangai, 1 maggio Russia-Sochi. 15 maggio Spagna-Barcellona, 29 maggio Monaco-Montecarlo, 12 giugno Canada-Montreal, 19 giugno Azerbaijan-Baku, 3 luglio Austria-Spielberg. 10 luglio Inghilterra-Silverstone, 24 Luglio Ungheria-Budapest, 31 luglio Germania-Hockenheim, 28 agosto Belgio-Spa, 4 settembre Italia-Monza, 18 settembre Singapore-Marina Bay, 2 ottobre Malesia-Sepang, 9 ottobre Giappone- Suzuka. 23 ottobre Usa-Austin, 6 novembre Messico- Mexico City, 13 novembre Brasile-Interlagos, 27 novembre Emirati Arabi-Abu Dhabi.