il caso
Un disastro aereo ancora senza un perché
l Volpe 132 fu il nome in codice dell'elicottero Agusta A-109A Mk.II Hirundo, in forza presso la Sezione aerea di manovra Elmas della Guardia di Finanza, schiantatosi il 2 marzo 1994 a largo di Capo...
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l Volpe 132 fu il nome in codice dell'elicottero Agusta A-109A Mk.II Hirundo, in forza presso la Sezione aerea di manovra Elmas della Guardia di Finanza, schiantatosi il 2 marzo 1994 a largo di Capo Ferrato, presso la rada di Feraxi, a Muravera. Nell'incidente persero la vita il maresciallo Gianfranco Deriu e il brigadiere Fabrizio Sedda.
Nel 2011, la Procura di Cagliari ha abbandonato la pista del disastro aviatorio per quella dell'omicidio plurimo volontario.
In proposito, è stata paventata l'ipotesi secondo cui l'elicottero, decollato dall'Aeroporto Militare A.M. di Cagliari-Elmas "Mario Mameli", sarebbe stato abbattuto in volo per ragioni afferenti al traffico internazionale di armi e di rifiuti tossici. La vicenda si verificò circa tre settimane prima dell'omicidio di Ilaria Alpi e del suo operatore Miran Hrovatin.
Nel 2011, la Procura di Cagliari ha abbandonato la pista del disastro aviatorio per quella dell'omicidio plurimo volontario.
In proposito, è stata paventata l'ipotesi secondo cui l'elicottero, decollato dall'Aeroporto Militare A.M. di Cagliari-Elmas "Mario Mameli", sarebbe stato abbattuto in volo per ragioni afferenti al traffico internazionale di armi e di rifiuti tossici. La vicenda si verificò circa tre settimane prima dell'omicidio di Ilaria Alpi e del suo operatore Miran Hrovatin.
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