La Nuova Sardegna

ALGHERO. Da anni la viabilità all'aeroporto rappresenta una vera e propria trappola per gli automobilisti e soprattutto per coloro che non ne conoscono la pericolosità. Nel giro di una settimana si sono verificati due incidenti, l'ultimo mercoledì sera quando un'Alfa 156 Station Wagon per cause in corso di accertamento è uscita fuori strada andando a incastrarsi sotto un guadrail . Per liberare l'autista dalle lamiere sono dovuti intervenire i vigili del fuoco. Sul posto anche la polizia stradale, i carabinieri e una ambulanza del polisoccorso che ha trasportato il ferito nell'Ospedale civile di Alghero. Le sue condizioni di salute non destano comunque preoccupazione. L'episodio è significativo di una oggettiva pericolosità dell'arteria che giunge all'ingresso di Nuraghe Biancu da diverse direttrici, quella da Santa Maria La Palma e quella da Alghero. Inoltre sullo scalo arriva anche la bretella che si dirama dalla strada dei Due Mari che prima di incrociare la Provinciale è interessata da un segnale di Stop, spesso notato all'ultimo momento visto che l'arteria è costituita da un lungo rettilineo che induce alla velocità. Quasi non fossero sufficienti i già complicati sistemi di viabilità va ricordato che l'arteria in questione è interessata da un consistente traffico pedonale che, spesso gravato dalle valige, attraversa la strada dopo aver lasciato la propria auto nel parcheggio antistante lo scalo.

Una situazione confusa, del tutto inadeguata a sopportare il traffico da e per l'aeroporto interessato peraltro negli ultimi anni da costanti aumenti di flussi e quindi di movimentazione di auto e passeggeri. Le problematiche che emergono quotidianamente ma soprattutto quando in quell'incrocio si verificano incidenti stradali, con danni a persone e cose, riportano di attualità il problema della sicurezza per l'accesso all'aeroporto. Ma il problema è piuttosto vecchio visto che quando ancora era presidente della Provincia Alessandra Giudici era stato stipulato un accordo che prevedeva la cessione di una importante quota stradale alla Sogeaal, la società di gestione dell'aeroporto, per una revisione complessiva della viabilità e quindi il ripristino delle condizioni minime della sicurezza. «Stiamo attendendo che quell'accordo venga perfezionato e reso operativo sul piano tecnico e procedurale – afferma il direttore generale della Sogeaal, Mario Peralda – per dare finalmente un assetto funzionale a quell'incrocio». Il piano di ristrutturazione dello scalo prevede anche la realizzazione di una rotatoria in quell'incrocio trappola. «Entro il 31 dicembre deve essere bandita la gara di appalto – aggiunge Peralda – e stiamo predisponendo gli ultimi anni per il bando».