La Nuova Sardegna

ALGHERO. Il progetto “Bike to work”, su cui la Riviera del corallo arriva prima di chiunque in Sardegna e rilancia attraverso il “Bike to school”, muove i primi passi. O forse sarebbe più corretto dire le prime pedalate, visto che si tratta di “Am.Bi.Ci. – Ampra la Bicileta en Ciutat”, un progetto che nasce dal protocollo d’intesa firmato dal Comune di Alghero con la Fiab, la Federazione italiana amici della bicicletta, e l’associazione “Alghero bike”. Come annunciato un paio di mesi fa, il “bike to work” sbarca nell’isola dalla Riviera del corallo e per la prima volta in Italia si apre agli studenti. Il progetto del Comune ha già incassato il parere entusiasta delle associazioni ciclo-sportive, che condividono l’idea di un percorso destinato a incentivare, nel vero senso della parola, la promozione della mobilità sostenibile e la divulgazione dell’uso della bicicletta.

Da oggi, grazie alla sigla del protocollo con i due soggetti maggiormente sensibili all’argomento, il progetto prende un nome catalano: Am.Bi.Ci., ossia Ampra la Bicileta en Ciutat. Attraverso Am.Bi.Ci il Comune corrisponderà un incentivo economico a chiunque ricorrerà all’uso della bicicletta per raggiungere il proprio posto di lavoro, o per andare a scuola e all’università. Si inizia con la sperimentazione: a cento cittadini partecipanti al progetto l’amministrazione riconoscerà un credito di 25 centesimi di euro per ogni chilometro percorso. Il rendiconto sarà possibile grazie all'utilizzo di una App dedicata, che prevede un tetto massimo di percorrenza mensile. Presto sarà pubblicato l’avviso rivolto ai genitori che portano i bambini a scuola in bicicletta, agli studenti con più di 16 anni e agli adulti che lavorano ad Alghero o che raggiungono in bici la stazione ferroviaria. L’iniziativa, che partirà l’estate prossima, s’inserisce nel programma “Cittadinanza Attiva”, attraverso cui i cittadini di Alghero saranno sempre più coinvolti nella vita della pubblica amministrazione. L’accordo con Fiab Alghero Bike prevede invece campagne di informazione, individuazione di percorsi tematici, riorganizzazione del traffico in funzione delle modalità ciclistiche e realizzazione di una rete ciclabile continua. (g.m.s.)