La Nuova Sardegna

Cagliari Da ieri 13 luglio nel porto canale la nave mercantile Msc Venice, la più grande mai ormeggiata nell’attracco industriale cagliaritano, grazie alla collaborazione tra Msc e Mito (Mediterranean Intermodal Terminal Operator) of Sardinia, terminal internazionale del Gruppo Grendi. Il porto sardo cresce e scala le classifiche commerciali internazionali. Con una lunghezza di 399 metri, una larghezza di 54 e una capacità di carico di 16.652 Teu (Twenty equivalent unit la misura indica 20 piedi di lunghezza, 8 di larghezza e circa 8.5 di altezza).

«L’attività di Mito è cresciuta costantemente in questi anni come dimostra l’organizzazione di questa operazione – precisa il Gruppo Grandi -.In particolare nei primi sei mesi di quest’anno i movimenti LoLo sono stati 39.921, pari a 67.865 Teu, a cui vanno aggiunti i movimenti RoRo per i collegamenti con il Nord Africa pari 28.462 Teu. Oltre 96mila Teu in totale al 30 giugno 2025 che mostrano una netta crescita rispetto ai 62.205 del 2024 (+55%)”. La Mito dispone attualmente di una capacità di stoccaggio delle merci con 140mila metri quadrati di piazzale a servizio dei grandi vettori oltre ai 750 metri di banchina lineare e ai 300 di ampiezza del canale che consentono di lavorare anche due navi di grandi dimensioni in contemporanea. La classifica internazionale di Sea Intelligence sulla puntualità delle portacontainer ha premiato il porto di Cagliari, primo in Italia e secondo in Europa per efficienza e puntualità. «Vogliamo continuare a investire sullo sviluppo delle attività di Mito e sulla competitività di questo scalo, a cui abbiamo recentemente dedicato una quarta nave nella nostra flotta, e per questo abbiamo chiesto una concessione ventennale» ha commentato Antonio Musso, amministratore delegato del Gruppo Grendi. (l.on)