La Nuova Sardegna

L'intera area provinciale ogliastrina continua a pagare un pesante dazio in relazione alla non certo moderna viabilità interna ed esterna. Basta pensare ai decenni di attesa per la conclusione dei lavori lungo la nuova strada statale 125-Orientale sarda e anche la strada statale 389 (la Arbatax-Nuoro), oltre alla strada statale 198 di Seui e Lanusei. Quest'ultima collega il sud del Sarcidano, passando per il cuore della Barbagia, alla provincia dell'Ogliastra e alla costa orientale.

In quest'ottica va inserito un intervento dell'unico consigliere regionale ogliastrino, Franco Sabatini (Partito democratico), che è anche presidente della terza commissione consiliare. A parere dell'esponente democratico «per l'Ogliastra riveste grande importanza riuscire a ultimare la nuova strada statale 389».

Sabatini afferma: «Al tavolo sulla “programmazione territoriale Ogliastra-tema Infrastrutture”, convocato per martedì, chiederò con la necessaria fermezza l’inserimento, all’interno del miliardo di euro stanziato dal governo nazionale per le infrastrutture stradali in Sardegna, del completamento della nuova strada statale 389. C’è l’esigenza infatti di porre termine all’isolamento dell’Ogliastra che per anni ha subito, proprio per questo motivo, fortissime penalizzazioni sul fronte della crescita e dello sviluppo». Il consigliere regionale del Pd prosegue: «La mobilità all'interno della provincia Ogliastra presenta dei valori di alta criticità, dovuti a una rete stradale incompleta in molte parti con tempi di percorrenza altissimi e disagevoli. In questo contesto, la nuova strada statale 389 assume un’importanza strategica legata alla sua funzione di accesso al territorio e di collegamento extra-provinciale. Questa arteria, che oggi si ferma all’incrocio con la provinciale 27 (bivio Villagrande Strisaili), anche se è in corso di appalto il prolungamento fino al bivio di Arzana, deve diventare una strada a scorrimento veloce che si ricongiunge alla nuova strada statale 125-Orientale sarda». Ma ecco le conclusioni del consigliere regionale: «Si avrebbe così un collegamento diretto con la 131 bis, Abbasanta-Olbia e la nuova strada statale 125-Orientale sarda. Se così non fosse, assisteremo all’ennesima incompiuta, ad un progetto monco, una arteria stradale che perde lo scopo per cui era stata progettata, e cioè, dare continuità alla viabilità strategica».