La Nuova Sardegna

ARBATAX. A distanza di 84 giorni esatti dal cedimento di parte della banchina industriale di ponente per circa 20-30 centimetri, per una lunghezza di circa un metro e mezzo, dove si trovava una delle due ruote anteriori destre di una potente gru (la Mhc 65 Reggiane della Compagnia portuale Arbatax), che aveva comunque gli stabilizzatori aperti e che era intenta a caricare su un pontone lo scafo in vetroresina di un maxy yacht Ferretti di 38 metri, ieri è giunto il via libera al Consorzio industriale provinciale Ogliastra per l’intervento di consolidamento con 191mila euro (più spese di progettazione). Dice il presidente di tale ente, Mimmo Lai (Pd): «Il ministero delle Infrastrutture ha finalmente dato il via libera alla Capitaneria di porto di Cagliari (che poi ha delegato il Circomare Arbatax-Guardia costiera ) per il rilascio di 4mila metri quadri a per i lavori di somma urgenza (per 191mila euro più spese di progettazione ndr)) nella banchina di ponente, dove una gru sprofondò con parte di una ruota nella mattinata dello scorso 14 luglio. Ora come Consorzio industriale bandiremo subito la gara d’appalto. Ringrazio la Capitaneria di porto di Cagliari e l’Ufficio circondariale marittimo di Arbatax, comandato dal tenente di vascello Rocco Landi, per l’impegno e la celerità che hanno profuso». Gli uomini dell’Ufficio circondariale marittimo di Arbatax-Guardia costiera, come sempre quando avvengono operazioni di scarico e carico rilevanti, erano presenti nella banchina industriale di ponente nella mattinata dello scorso 14 luglio. E dopo avere avvisato il tenente di vascello Rocco Landi del cedimento di parte della banchina sotto la ruota di una gru, avevano subito effettuato un approfondito sopralluogo. E da qui era scaturita l'ordinanza numero 46/2015, emessa poche ore dopo dallo stesso comandante del porto e del Circomare Arbatax, che aveva stabilito: «Con decorrenza immediata e fino al completo ripristino delle condizioni di sicurezza, la banchina di ponente del porto di Arbatax è interdetta a tutte le operazioni di carico e scarico da effettuarsi con l'utilizzo di gru e/o mezzi pesanti in genere». Tutto questo perché «è stato riscontrato l'ulteriore aggravarsi delle condizioni strutturali della banchina, tali da comprometterne gli standard di sicurezza».