La Nuova Sardegna

MACOMER. Lungo la tratta ferroviaria che collega Macomer con Nuoro si trovano diverse stazioni abbandonate. E' ormai da alcuni anni che le strutture versano in un totale stato di abbandono e ancora non è dato sapere che fine faranno.

In passato, quando era ancora in vigore la figura del capostazione, questi avamposti rivestivano un ruolo molto importante al servizio dei passeggeri che per i loro spostamenti si servivano dei treni e della littorina. Nelle stazIoni c'era la biglietteria e la sala di attesa era sempre aperta per accogliere i viaggiatori, in particolare gli studenti che trovavano riparo dal vento e dalla pioggia. E che ora sono invece costretti a stare per strada e arrangiarsi com gli ombrelli oppure stare sotto le intemperie.

Con la soppressione della figura del capo stazione e con la riorganizzazione dei servizi ferroviari, le vecchie stazioni, alcune delle quali situate all'interno dei centri abitati, sono state letteralmente abbandonate con tutte le conseguenze e i disagi che queste decisioni hanno comportato, soprattutto nei centri più isolati.

I primi a sollecitare la loro riapertura sono stati i sindaci dei paesi della zona, che qualche anno fa avevano anche avanzato più di una proposta per il loro utilizzo. Le intenzioni degli amministratori locali erano quelle di affidare le strutture in comodato d’uso alle associazioni di volontariato (barracelli, cacciatori o altre associazioni) che si sarebbero assunte l’onere di vigilare sulle stazioni e di aprire e chiudere le sale di attesa.

«Richieste che sono rimaste inascoltate e tuttota inevase – dicono gli amministratori locali del territorio –. Ora abbiamo intenzione di ritornare alla carica con la speranze che si faccia qualcosa per evitare l'abbandono delle strutture che sempre più spesso vengono prese di mira dai vandali».

Qualche settimana fa, i rapinatori che hanno assaltato l'ufficio postale di Bortigali hanno nascosto proprio in una stazione ferroviaria la macchina utilizzata per la fuga e non è stato facile ritrovarla.

Lungo la linea ferroviaria Nuoro-Macomer va intanto avanti il piano di ammodernamento. A partire dal prossimo anno, quattro nuovi-vecchi treni entreranno in funzione lungo la tratta ferroviaria e saranno attivati anche nuovi e sofisticati sistemi di sicurezza, a partire da quello del controllo centralizzato del traffico ferroviario a distanza.

L'opera di ammodernamento della linea che collega il Marghine con la Barbagia sarà completata tra il prossimo anno e il 2017. Gli abitanti del centro Sardegna sperano che nel piano di ammodernamento ci sia qualche attenzione anche per il recupero delle stazioni.