La Nuova Sardegna

NUORO. La Confartigianato Imprese e la Cna Sardegna hanno depositato le tariffe medie per le imprese del settore dell’autoriparazione per il 2017. Costi riguardanti meccanici, carrozzieri, gommisti ed elettrauto riferiti al costo orario della manodopera ed elaborati in base ai reali costi aziendali, rilevati al di fuori dell’applicazione di tariffe in convenzione, quali le tariffe in garanzia per le officine autorizzate.

Per quanto riguarda la manodopera, il costo orario è di 46,01 euro più Iva mentre per il materiale di consumo il costo varia da 18,36 euro all’ora più Iva fino a 29,50 euro all’ora più Iva, a seconda del materiale impiegato. Quanto allo smaltimento dei rifiuti è previsto un importo del 3% sull'imponibile fatturato, fino ad un massimo di 50 euro più Iva. In ogni caso, nonostante ciascuna impresa sia autonoma nel definire i propri costi di manodopera, questi sono stati depositati come riferimento per la determinazione delle prestazioni dei carrozzieri e per eventuali contenziosi.

Costi che per Nuoro e provincia sembrano ottenere un riscontro positivo. Le imprese artigianali dell’autoriparazione, in provincia di Nuoro, al 30 giugno 2016, erano 454.

« Sono tariffe congrue – dice Andrea della Carrozzeria Coinu di Nuoro – che rispecchiano i costi effettivi che noi autoriparatori iscritti all’albo sosteniamo. Oggi riparare un auto è molto diverso rispetto a qualche anno fa, perché le spese da sostenere sono superiori rispetto a quelle che si sostenevano 10 o 20 anni fa. Ad incidere sui costi sono soprattutto lo smaltimento e la gestione aziendale. Un costo importante è quello dello smaltimento dei rifiuti, anche se noi da sempre utilizziamo materiali di consumo di ultima generazione e soprattutto ecologici – continua il carrozziere –. Un altro costo importante è quello relativo alla gestione degli operai, fra tasse e stipendi. Noi operiamo con un costo orario di 40 euro più Iva per la mano d'opera, mentre per quanto riguarda i materiali di consumo il costo è di 23 euro più Iva. Con questa modifica – conclude aggiunge Andrea Coinu – viene riconosciuta una tariffa più congrua, ma non sarà facile farla riconoscere alle assicurazioni che già storcono il naso adesso».

Non si parla di costo di mano d’opera invece per quanto concerne i gommisti. «Non utilizziamo la tariffa oraria – spiega Fabrizio Catte – quindi quello non è un costo che ci interessa. Diverso invece il costo dello smaltimento perché noi gommisti lo paghiamo già al momento dell’acquisto delle gomme. Questa modalità è obbligatoria ormai da tre anni e mi pare una soluzione ottimale per evitare inquinamenti».