«I nuovi treni Macomer-Nuoro saranno in servizio da settembre»
La promessa dell’assessore ai Trasporti Massimo Deiana ieri davanti al consiglio regionale Approvate all’unanimità le due mozioni presentate da Roberto Deriu (Pd) e Pietro Pittalis (FI)
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MACOMER. L’assessore ai Trasporti, Massimo Deiana, l’ha giurato in Consiglio regionale: «A settembre sulla Macomer-Nuoro entreranno in servizio quattro nuovi treni e visto che presto saranno conclusi anche i lavori sulla linea, il tempo di percorrenza scenderà da un’ora e 10 a 50 minuti». Lo ha detto, in aula, poco prima dell’approvazione all’unanimità di due mozioni sul rilancio del sistema ferroviario nel Nuorese. Mozioni presentate da Pietro Pittalis, Forza Italia, anche a nome del comitato Trenitalia Nuoro, e da Roberto Deriu del Pd.
L’assessore. Deiana ha confermato che la linea sarà come sempre a scartamento ridotto, ma il servizio sarà più efficiente.
«Sulla Macomer-Nuoro la Regione ha investito quasi 82 milioni. Metà dei lavori sono già conclusi e il resto del progetto andrà in appalto a giorni. In più abbiamo acquistato, con 20 milioni, cinque treni e quattro entreranno in servizio proprio su questa linea».
La mozione di Fi. «L’area vasta intorno a Nuoro – ha detto il capogruppo Pietro Pittalis – non può essere certo abbandonata al suo destino e bisogna spezzare l’isolamento anche nei trasporti». Nel ricordare la petizione che, a suo tempo, aveva raccolto 10mila firme, ha aggiunto. «La Macomer-Nuoro deve rientrare nei progetti strategici della Regione sulla rete ferroviaria sarda. Se è vero che ci sono a disposizione oltre 400 milioni, una parte va destinata anche al Nuorese, che ha il diritto – come altri territori – di avere la sua di alta velocità nei collegamenti». C’è però da dire che questa tratta – lunga 58 chilometri – è di proprietà della Regione e non rientra nell’accordo firmato con Rfi. Però Pittalis, la mozione era firmata anche dall’Udc, dai Riformatori e dal Psd’Az, ha insistito e alla fine il Consiglio ha condiviso la sua richiesta di «una maggiore attenzione e molti più finanziamenti per i trasporti nel Nuorese».
La mozione del Pd. Anche la mozione presentata dal vicecapogruppo Roberto Deriu è passata all’unanimità. Ma il consigliere regionale è andato oltre i problemi della Macomer-Nuoro.
«Non possiamo accontentarci di dieci minuti in meno, certo sono importanti, ma dobbiamo puntare più in alto». La sua proposta è stata quella di un grande investimento strategico che completi la rete sarda. «Olbia, Nuoro, Oristano e Cagliari – ha detto – ora non sono connesse fra loro mentre dovrebbero esserlo per garantire uno sviluppo uniforme». Per questo – ha aggiunto il consigliere regionale – «sulle infrastrutture abbiamo il dovere di sollecitare interventi di lungo respiro rispetto a quelli immediati che sono stati annunciati». Per Deriu servono «grandi risorse e grandi progetti, il coordinamento di diverse istituzioni, lo stimolo presso il governo e l’Europa, insomma un enorme lavoro politico amministrativo». Se è vero che non si può fare tutto subito – ha concluso – non è però nemmeno impossibile fare qualcosa ma dev’essere qualcosa di ambizioso.
L’assessore. Deiana ha confermato che la linea sarà come sempre a scartamento ridotto, ma il servizio sarà più efficiente.
«Sulla Macomer-Nuoro la Regione ha investito quasi 82 milioni. Metà dei lavori sono già conclusi e il resto del progetto andrà in appalto a giorni. In più abbiamo acquistato, con 20 milioni, cinque treni e quattro entreranno in servizio proprio su questa linea».
La mozione di Fi. «L’area vasta intorno a Nuoro – ha detto il capogruppo Pietro Pittalis – non può essere certo abbandonata al suo destino e bisogna spezzare l’isolamento anche nei trasporti». Nel ricordare la petizione che, a suo tempo, aveva raccolto 10mila firme, ha aggiunto. «La Macomer-Nuoro deve rientrare nei progetti strategici della Regione sulla rete ferroviaria sarda. Se è vero che ci sono a disposizione oltre 400 milioni, una parte va destinata anche al Nuorese, che ha il diritto – come altri territori – di avere la sua di alta velocità nei collegamenti». C’è però da dire che questa tratta – lunga 58 chilometri – è di proprietà della Regione e non rientra nell’accordo firmato con Rfi. Però Pittalis, la mozione era firmata anche dall’Udc, dai Riformatori e dal Psd’Az, ha insistito e alla fine il Consiglio ha condiviso la sua richiesta di «una maggiore attenzione e molti più finanziamenti per i trasporti nel Nuorese».
La mozione del Pd. Anche la mozione presentata dal vicecapogruppo Roberto Deriu è passata all’unanimità. Ma il consigliere regionale è andato oltre i problemi della Macomer-Nuoro.
«Non possiamo accontentarci di dieci minuti in meno, certo sono importanti, ma dobbiamo puntare più in alto». La sua proposta è stata quella di un grande investimento strategico che completi la rete sarda. «Olbia, Nuoro, Oristano e Cagliari – ha detto – ora non sono connesse fra loro mentre dovrebbero esserlo per garantire uno sviluppo uniforme». Per questo – ha aggiunto il consigliere regionale – «sulle infrastrutture abbiamo il dovere di sollecitare interventi di lungo respiro rispetto a quelli immediati che sono stati annunciati». Per Deriu servono «grandi risorse e grandi progetti, il coordinamento di diverse istituzioni, lo stimolo presso il governo e l’Europa, insomma un enorme lavoro politico amministrativo». Se è vero che non si può fare tutto subito – ha concluso – non è però nemmeno impossibile fare qualcosa ma dev’essere qualcosa di ambizioso.
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