La Nuova Sardegna

NUORO. Zona a traffico limitato integrale al corso Garibaldi: la giunta va avanti nel progetto di sperimentazione, per un periodo di quattro mesi, che dovrebbe prendere il via (il condizionale è sempre obbligatorio visto che se ne parla dal 1993) nella prima decade di dicembre. E per farlo mette sul piatto della bilancia, fortemente caratterizzato dai malumori di una parte dei commercianti della via majore cittadina, i servizi tanto invocati dalla categoria, a cominciare dai parcheggi. Avranno abbonamenti a prezzi politici se non addirittura simbolici, così da consentire di liberare posti auto nelle zone immediatamente adiacenti al corso, visto che con la Ztl integrale (una sorta di isola pedonale, dove il passaggio in auto sarà consentito ai soli residenti e ai mezzi di soccorso) verranno eliminate le 22 aree di sosta a pagamento attualmente presenti. Il primo passo riguarda i parcheggi interrati di piazza Italia, dove entreranno in vigore abbonamenti particolarmente convenienti per le esigenze più varie dei cittadini, come è scritto nella delibera comunale del 12 novembre scorso che diventerà esecutiva dopodomani, venerdì 22.

Gli abbonamenti riguarderanno solo i due piani sotterranei della struttura per un totale di cento posti circa. Nulla cambierà nei parcheggi di superficie che però avranno un ingresso autonomo da via Trieste. Sorvegliati con videocamere, saranno aperti 24 ore su 24 e un posto auto costerà 55 euro al mese. La seconda tipologia, studiata per chi lavora in centro, prevede un abbonamento per 5 giorni alla settimana, dal venerdì al lunedì, dalle 7:30 sino alle 21 con un costo mensile di 32 euro; infine è previsto un abbonamento sempre per cinque giorni ma dalle 7 alle 14:30 con un costo mensile di 20 euro. «In questo modo – dice l’assessore al traffico Maria Boi, riferendosi in particolare all’ultima soluzione – tutte le persone che lavorano negli uffici circostanti utilizzando questa opportunità lasceranno liberi i parcheggi nelle aree adiacenti al corso Garibaldi, favorendo così la sosta di chi si reca in centro per brevi periodi». Il corso Garibaldi inoltre dista in media 500 metri da piazza Italia ed è raggiungibile a piedi nell’arco di cinque minuti o poco più. Ma ci saranno vantaggi anche per chi non vorrà abbonarsi, visto che la tariffa oraria di 60 centesimi non aumenterà nelle ore successive alla prima, come accade oggi. Novità anche in piazza Vittorio Emanuele: il parcheggio coperto aprirà per 24 ore, con abbonamenti per la notte, dalle 20:30 sino alle 7:30 del mattino successivo, al costo di 30 euro mensili.

Questa volta la giunta Soddu sembra fortemente determinata ad andare avanti nella sperimentazione, fronte sul quale sono impegnate da mesi l’assessora Boi insieme con la collega Eleonora Angheleddu (delega alle attività produttive e al verde urbano). I varchi nella Ztl resteranno in vigore anche nella zona integrale (che include via Angioy), così da consentire alle attività commerciali lo scarico delle merci. I residenti muniti di pass potranno transitare in auto al corso, come accade anche ora, ma non potranno sostare di fronte alle abitazioni per più di 15 minuti. Potranno inoltre parcheggiare gratuitamente nelle aree adiacenti. Al posto delle auto in sosta ci saranno fioriere, aiuole e piante mediterranee. Saranno più di cento in totale per una spesa di 35mila euro. Sono previste tre isole verdi in tre punti del Corso: nei dintorni di piazza del Popolo, di piazza Mazzini e di piazza San Giovanni, in prossimità delle statua di Grazia Deledda.