Arbatax un incontro sul futuro del porto con sindaci e politici
ARBATAX. Il comitato spontaneo lavoratori del porto di Arbatax organizza una nuova riunione per quest’oggi al le ore 11 dnel bar-ristorante “La Rosa dei venti”, posto nella parte terminale dle molo...
2 MINUTI DI LETTURA
ARBATAX. Il comitato spontaneo lavoratori del porto di Arbatax organizza una nuova riunione per quest’oggi al le ore 11 dnel bar-ristorante “La Rosa dei venti”, posto nella parte terminale dle molo di levante. All’incontro prenderà parte il parlamentare sardo Andrea Frailis. Sono stati invitati anche il consigliere regionale ogliastrino salvatore Corrias e tutti i sindaci. L’obiettivo è quello di riuscire a riavere, quanto prima la nave annuale e bisettimanale da e per Civitavecchia-Arbatax, cancellata a inizio luglio.
«La lotta per salvare la continuità territoriale – affermano i membri del comitato spontaneo lavoratori del porto – non si ferma. Sono oramai scaduti i dieci giorni chiesti dalla politica locale per dimostrare che si sta lavorando al fine di riportare le navi ad Arbatax. Il sindaco ci ha promesso un aggiornamento dopo dieci giorni dal nostro incontro con lui. In questi giorni siamo stati in silenzio adosservare ma non è arrivato nessun aggiornamento né dal primo cittadino e né dalla politica regionale e comunale. Le uniche informazioni che abbiamo e che stiamo valutando con attenzione, sono quelle di una volontà politica di trasferire il discorso continuità territoriale sull’inserimento del porto nell’Autority, come se fosse la salvezza da tutti i mali».
Per il comitato spontaneo la realtà è ben diversa e sotto gli occhi di tutti: non parole ma numeri. «Cagliari - viene precisato – nonostante sia sede di Autorità di sistema portuale si è vista scippare in questi ultimi anni un numero impressionante di tratte per Civitavecchia, senza alzare mai la voce, subendo in silenzio. Infatti prima esisteva la tratta giornaliera da Cagliari per Civitavecchia che poi è diventata a giorni alterni. Sempre Cagliari è stato in grado di perdere 60 navi da crociera in un anno».per scelte insensate sui moli di ormeggio per non parlare poi del disastro terminal Container. Ora dovrebbe risolvere i problemi di Arbatax?».
Per il comitato spontaneo il reale problema dello scalo marittimo di Arbatax, dell’Ogliastra, del Sarrabus e della Barbagia «è quello di riavere presto le navi in continuità territoriale, le banchine ci sono e sono sicure». Intanto, sui social, viene postato un necrologio sulla morte dlelo scalo (l.cu.)
«La lotta per salvare la continuità territoriale – affermano i membri del comitato spontaneo lavoratori del porto – non si ferma. Sono oramai scaduti i dieci giorni chiesti dalla politica locale per dimostrare che si sta lavorando al fine di riportare le navi ad Arbatax. Il sindaco ci ha promesso un aggiornamento dopo dieci giorni dal nostro incontro con lui. In questi giorni siamo stati in silenzio adosservare ma non è arrivato nessun aggiornamento né dal primo cittadino e né dalla politica regionale e comunale. Le uniche informazioni che abbiamo e che stiamo valutando con attenzione, sono quelle di una volontà politica di trasferire il discorso continuità territoriale sull’inserimento del porto nell’Autority, come se fosse la salvezza da tutti i mali».
Per il comitato spontaneo la realtà è ben diversa e sotto gli occhi di tutti: non parole ma numeri. «Cagliari - viene precisato – nonostante sia sede di Autorità di sistema portuale si è vista scippare in questi ultimi anni un numero impressionante di tratte per Civitavecchia, senza alzare mai la voce, subendo in silenzio. Infatti prima esisteva la tratta giornaliera da Cagliari per Civitavecchia che poi è diventata a giorni alterni. Sempre Cagliari è stato in grado di perdere 60 navi da crociera in un anno».per scelte insensate sui moli di ormeggio per non parlare poi del disastro terminal Container. Ora dovrebbe risolvere i problemi di Arbatax?».
Per il comitato spontaneo il reale problema dello scalo marittimo di Arbatax, dell’Ogliastra, del Sarrabus e della Barbagia «è quello di riavere presto le navi in continuità territoriale, le banchine ci sono e sono sicure». Intanto, sui social, viene postato un necrologio sulla morte dlelo scalo (l.cu.)
Non lasciare decidere l'algoritmo:
scegli La Nuova Sardegna per le tue notizie su Google
