La Nuova Sardegna

L'Ichnusa da trent'anni sfida le Bocche di Bonifacio. Neppure sei mesi fa aveva sciolto gli ormeggi dal porto gallurese diretta ai cantieri Palumbo di Napoli. Una sosta forzata sia per i consueti lavori di manutenzione che per la riclassificazione navale periodica del traghetto. L'operazione a bando di gara era stata quantificata in 450mila euro. L'Ichnusa entro la fine dell'anno andrà all'asta. La Saremar, che svolge il servizio di linea sulle rotte da Santa Teresa a Bonifacio e viceversa, è in liquidazione. All'orizzonte si profila l'ipotesi della privatizzazione. Una soluzione, che aveva sollevato e continua a sollevare diverse proteste. C'è anche chi propone ipotesi alternative. Poco tempo fa si era fatta avanti una cordata di imprenditori galluresi, coordinata da Gianni Usai. L'intenzione è quella di dare vita alla Gallura line, una nuova società di navigazione, acquistare il traghetto Ichnusa e partecipare al bando di gare per l'aggiudicazione della tratta sardo-corsa. “Una compagnia di navigazione alternativa al monopolio di Vincenzo Onorato, già proprietario della Moby line, che di recente ha rilevato la Tirrenia – commenta l'imprenditore teresino Gianni Usai -. Alla nostra iniziativa continuano ad aderire partner importanti. Abbiamo già programmato un incontro per i primi di settembre, per definire le modalità di costituzione della Gallura line”. (w.b.)