La Nuova Sardegna

LA MADDALENA. Da ieri mattina la società Delcomar ha cessato le corse diurne sulla tratta La Maddalena-Palau. Adesso è solo la Saremar a garantire i collegamenti diurni, 21 corse fino alle 19, ultima partenza dal porto maddalenino, alle 19.30 da Palau. Il servizio diurno era iniziato il primo aprile con il moto traghetto Enzo D che ora svolgerà solo le corse notturne, in regime di convenzione con la Regione, dalle 20 fino alle 4.55 del mattino successivo.

La comunità isolana ha perso ben 10 corse, oltre alle altre 11 già perdute dopo l'addio della società “Maddalena Lines”, che ha lasciato il servizio il 21 settembre scorso, anticipando per motivi tecnici il suo rientro in Sicilia. Ora sarà solo la Saremar, con i due traghetti Isola di Santo Stefano e Caprera a dover traghettare auto e passeggeri a Palau.

I disagi maggiori si sono notati nel primo pomeriggio, quando i traghetti partono uno ogni ora. Le fila delle auto, in particolare il venerdì e il sabato, sono lunghissime e molte auto rimangono a terra per il viaggio successivo. Un passo indietro nel tempo di molti anni, quando la coda arrivava fino al Cala Gavetta. Un problema che si presenta, con lo stesso copione, ogni anno. La politica fino a oggi non è mai stata in grado di realizzare una vera continuità territoriale. Tante le promesse, le sfilate di politici locali e regionali che hanno promesso la soluzione del problema dei trasporti, ma La Maddalena, alla fine dell’estate, riprecipita nel passato. Diminuiscono le corse ma non certo i prezzi dei biglietti, spesso un salasso, in particolare per i non residenti.