La Nuova Sardegna

OLBIA. Più croce che delizia. L’apertura del primo tratto della quattro corsie non è proprio da brindisi e sorrisi. Prima di tutto solo una parte della striscia di asfalto è realmente transitabile. Le auto sono costrette a incolonnarsi su una sola corsia in direzione Enas mentre i mezzi lavorano sull’altra. Come seconda cosa resta il problema, grave, degli accessi laterali.

Sa Corroncedda. Da Olbia volendo entrare a Sa Corroncedda, se non si vuole rischiare un incidente tagliando la carreggiata a metà, è meglio allungare di qualche chilometro, svoltare al bivio di Enas, e ripercorrere la strada in senso inverso. In questo modo l’ingresso si trova sul lato destro.

Isolamento Lu Trambussone. Le prime proteste sono nate dagli abitanti e dalle aziende di Lu Trambuccone ed Enas. La quattro corsie, ancora incompleta, impedisce l'accesso alle strade laterali. Obbligatorio quindi allungare di diversi chilometri il percorso. Ci sono case, capannoni e stazzi che rischiano di restare isolati. La viabilità complanare non è stata ancora ultimata.

Sindaco vs Anas. Il sindaco Settimo Nizzi ha incontrato i responsabili dell’Anas per fare il punto sulla situazione del lotto 8. Dal vertice è emerso che il progetto per realizzare il ponte sul rio Enas fatto dall’Anas sarà ultimato solo a settembre. Dopo si procederà alla gara di appalto. Entro una settimana sarà completato il bivio di Enas. Si lavora poi per accelerare i tempi per depolverizzare il tratto della complanare. Una volta che saranno ultimati i lavori anche dall’altra parte della strada attraverso vie secondarie e rotatorie verrà migliorata la viabilità secondaria.