La Nuova Sardegna

OLBIA. La “security” applicata al porto di Olbia, Golfo Aranci, Santa Teresa e Porto Torres è punto di riferimento, per organizzazione ed efficienza, per gran parte dei porti italiani. L’allerta Due decretato dal comandante generale delle capitanerie di porto e guardia costiera Ammiraglio Ispettore Vincenzo Melone ha aumentato i controlli per auto e passeggeri in tutti i porti italiani, che a regime (entro pochi giorni) dovrà essere del 50% delle verifiche su passeggeri e mezzi imbarcati sui traghetti. Controlli supplettivi antiterrorismo che non hanno colto di sorpresa l’apparato di sicurezza del porto di Olbia – polizia, carabinieri e guardie giurate –, che applica da tempo uno standard già alto di ispezioni su quanti transitano ai varchi pedonali o ai passi carrai di accesso all’area sterile, ovvero sotto le navi, in attesa dell’imbarco. «Ci sarà probabilmente un allungamento di tempi di attesa ai varchi in coincidenza con il controesodo che prevediamo abbia inizio da venerdì - sabato prossimo – spiega uno dei responsabili della security dello scalo portuale gallurese –, che pensiamo di attenuare aumentato il personale addetto ai controlli». Il problema, per i passeggeri, è la doppia attesa alle quali, necessariamente, dovranno sottoporsi. La prima sarà quella per entrare al porto, la seconda per l’imbarco sulle navi, imbarco che deve rispettare gli orari di attracco e stacco dai moli. Una volta entrati nell’area sterile i proprietari delle auto, camper o motoveicoli non potranno lasciare ne allontanarsi dai loro mezzi per le norme di sicurezza che l’allerta due ha fatto diventare più rigide. Con buona pace per il ristorante del porto, che si è visto diminuire del 50 per cento la clientela proprio per l’impossibilità, una volta raggiunta l’isola Bianca, di parcheggiare l’auto e andare a cenare in attesa della partenza.

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