S. Teresa-Bonifacio 124mila passeggeri una crescita del 29%
di Walkiria Baldinelli
Il bilancio di otto mesi d’attività della Compagnia Blu Navy Ma per potenziare i collegamenti serve un’ulteriore crescita
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SANTA TERESA. L'Ichnusa, lo storico traghetto che da decenni solca le nove miglia di mare che separano Santa Teresa da Bonifacio, dopo 227 giorni di corse molla gli ormeggi dal porto Longonsardo. Destinazione: Genova, per manutenzioni ordinarie in bacino. La Blu Navy, proprietaria della nave, fa il bilancio del servizio sulla linea Sardegna e Corsica dal 2 marzo al 15 ottobre: 124mila i passeggeri trasportati, il 29% in più rispetto allo scorso anno. L'Ichnusa ha viaggiato a pieno ritmo rispetto al 2016, quando ha iniziato a navigare con il logo Blu Navy.
La compagnia, che con il traghetto Acciarello garantisce anche i collegamenti sulla tratta Piombino-Porto Ferraio, ha trasportato in tutto 584mila passeggeri. Un numero soddisfacente per la società e in linea con le previsioni iniziali. Se il 5% in più registrato per il servizio all'Isola d'Elba – in 6 mesi su 1.833 corse effettuate sono stati staccati 460mila biglietti – spinge la Blu Navy a potenziare l'offerta per il 2018 con un altro traghetto, per il collegamento tra Sardegna e Corsica non si profilano novità.
Nonostante l'incremento del 29% non ci sono i numeri per garantire il servizio anche da novembre a febbraio. La compagnia è in attesa del perfezionamento del bando internazionale per l'assegnazione definitiva della linea Santa Teresa-Bonifacio, che viaggia a rilento. Era atteso entro settembre 2016, la nascita dell'autorità di sistema portuale del Mare di Sardegna, che riunisce la guida degli scali di Santa Teresa, Olbia, G. Aranci, Cagliari, Sarroch, Portovesme, P.Torres e Oristano, ha determinato un allungamento dei tempi.
«Siamo soddisfatti dei risultati, sia per l’Elba che per la Sardegna – dichiara il direttore generale della Blu Navy, Luca Morace –. Sono due mercati diversi tra loro, con dinamiche particolari, che richiedono un’attenzione costante e sempre più personalizzata per i clienti. La rotta Santa Teresa-Bonifacio è turistica e commerciale. Crediamo di essere riusciti a fornire un buon servizio, il nostro team ha lavorato con entusiasmo e professionalità anche in questa stagione». Alcuni dei 14 marittimi che per quasi otto mesi sono rimasti a bordo dell'Ichnusa saranno impiegati nelle operazioni di trasferimento del traghetto da Santa Teresa a Genova e durante gli interventi di manutenzione.
La compagnia, che con il traghetto Acciarello garantisce anche i collegamenti sulla tratta Piombino-Porto Ferraio, ha trasportato in tutto 584mila passeggeri. Un numero soddisfacente per la società e in linea con le previsioni iniziali. Se il 5% in più registrato per il servizio all'Isola d'Elba – in 6 mesi su 1.833 corse effettuate sono stati staccati 460mila biglietti – spinge la Blu Navy a potenziare l'offerta per il 2018 con un altro traghetto, per il collegamento tra Sardegna e Corsica non si profilano novità.
Nonostante l'incremento del 29% non ci sono i numeri per garantire il servizio anche da novembre a febbraio. La compagnia è in attesa del perfezionamento del bando internazionale per l'assegnazione definitiva della linea Santa Teresa-Bonifacio, che viaggia a rilento. Era atteso entro settembre 2016, la nascita dell'autorità di sistema portuale del Mare di Sardegna, che riunisce la guida degli scali di Santa Teresa, Olbia, G. Aranci, Cagliari, Sarroch, Portovesme, P.Torres e Oristano, ha determinato un allungamento dei tempi.
«Siamo soddisfatti dei risultati, sia per l’Elba che per la Sardegna – dichiara il direttore generale della Blu Navy, Luca Morace –. Sono due mercati diversi tra loro, con dinamiche particolari, che richiedono un’attenzione costante e sempre più personalizzata per i clienti. La rotta Santa Teresa-Bonifacio è turistica e commerciale. Crediamo di essere riusciti a fornire un buon servizio, il nostro team ha lavorato con entusiasmo e professionalità anche in questa stagione». Alcuni dei 14 marittimi che per quasi otto mesi sono rimasti a bordo dell'Ichnusa saranno impiegati nelle operazioni di trasferimento del traghetto da Santa Teresa a Genova e durante gli interventi di manutenzione.
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