La Nuova Sardegna

OLBIA. Complessivamente la rete sarà lunga 404 chilometri e attraverserà quasi tutto il territorio regionale. L’investimento totale tra la dorsale e le bretelle, ossia i collegamenti con i depositi e i rigassificatori, è di un miliardo e 578 milioni di euro. Sono tre i tronconi principali della dorsale: quello tra Cagliari e il Sulcis, che poi proseguirà sino a Oristano; il tratto da Oristano a Sassari e Porto Torres e infine il collegamentoCodrongianus - Olbia. La consegna è prevista entro la fine del 2019. Il 16 marzo e il 13 giugno scorsi la Sgi (Società gasdotti Italia, di proprietà del fondo di investimento Macquarie Infrastructure) ha presentato le richieste di valutazione di impatto per il cosiddetto "Sistema di trasporto gas naturale Sardegna" (dorsale centro-sud e dorsale nord); tra il 21 giugno e il 26 luglio sono state presentate quelle di Snam Rete Italia. Entrambe le procedure (quella di Sgi ha subito un primo intoppo tecnico, già superato) sono ancora nella fase iniziale. Un progetto di trasporto del gas metano che avrà come base di approvvigionamento i depositi costieri necessari per caricare il Gnl (gas naturale liquefatto) sulle navi o le autocisterne che trasportano il gas ai clienti finali. Tre avranno sede nella zona di Oristano e sono stati presentati da Higas (che ha già avuto l'ok), Edison e Ivi petrolifera; un quarto è stato proposto dalla IsGas, che gestisce la rete di distribuzione ad aria propanata di Cagliari e prevede la costruzione nel porto di Cagliari di serbatoi di gas naturale liquefatto per un volume complessivo di 20 mila metri cubi. Serbatoi collegati a un rigassificatore da collegare agli adduttori, che alimentano la rete di distribuzione ad aria propanata dell'area metropolitana cagliaritana. (g.d.m.)