La Nuova Sardegna

OLBIA. Quasi non fa notizia il passo lento della quattro corsie Olbia-Sassari. Ma la rassegnazione per la fine lavori che si sposta ogni anno più in là non frena l’attività di monitoraggio del Comitato 4 corsie. Il gruppo ha chiesto e ottenuto un incontro con l’assessore regionale ai Lavori pubblici, Roberto Frongia. Un faccia a faccia che l’esponente dei Riformatori ha dato la disponibilità a ripetere anche trimestralmente per fare il punto con trasparenza. Le notizie non sono buone per alcuni lotti, che restano inchiodati. Proseguono invece più o meno spediti i lavori su altri tratti di strada.

Lotti 5 e 6. Questi sono i lotti del sorriso a metà. Procedono i lavori tra Monti e Berchidda. Venti chilometri in tutto. I due cantieri erano stati assegnati originariamente alla Tecnis, finita poi al centro di una indagine giudiziaria. Nel 2018 l’Anas aveva riassegnato l’appalto alla Nuova Italiana Costruzioni che aveva riacceso le ruspe ad aprile dello scorso anno. La previsione dell’assessore, seppur con lievi ritardi, è la consegna della strada entro il 2020.

Lotto 2 a rilento. Il nastro di asfalto a quattro corsie tra il bivio di Ardara e Ozieri, 12 chilometri in totale, potrebbe sforare la data di consegna ipotizzata per la metà del 2010. I lavori erano stati riassegnati nell’ottobre del 2018 alla Pessina Costruzioni, dopo il concordato preventivo di Oberosler, subentrata alla Vidoni. L’impresa ha già presentato due stati di avanzamento.

Lotto 4 inchiodato. Il cantiere tra Oschiri e Berchidda resta inchiodato. Il lotto era stato assegnato originariamente alla Glf. L’impresa aveva avuto pesanti problemi di carattere finanziario. Nel 2018 l’Anas aveva rescisso il contratto ed era intervenuta in maniera diretta nel pagamento delle aziende creditrici. L’Anas sta valutando se pubblicare un nuovo bando. Da un calcolo rapido, il lotto 4 non potrà vedere la luce se non tra tre anni.