La Nuova Sardegna

OLBIA. Air Italy si appresta a cedere i suoi rami d’azienda. Un passo deciso dei commissari liquidatori della compagnia aerea, avallato dagli azionisti: fondo Akfed e Qatar Airways. Ieri è apparso sul New York Times e sui principali quotidiani nazionali l’invito a manifestare interesse per l’acquisizione dei complessi aziendali facenti capo ad Airitaly in liquidazione. Si tratta di quella cessione di rami aziendali che era stata già annunciata come una delle opzioni dai due commissari liquidatori, Enrico Laghi e Franco Maurizio Lagro. Beni e immobili della compagnia. Gli uffici di Olbia, come gli hangar di Olbia e Malpensa. Un altro pezzo di storia di Alisarda e Meridiana che se ne va. Si procede così a passo di carica in mezzo al campo minato, sociale ed economico, determinato dal coronavirus, seguendo un timing serrato imposto dalla procedura.

Le proprietà. L’oggetto della procedura è la cessione dei rami d’azienda, per i quali i soggetti coinvolti dovranno presentare eventuali manifestazioni di interesse all’acquisto. Gli asset della compagnia sono stati individuati in due lotti. Il primo è relativo alle attività di “aviation”, che comprendono beni e rapporti giuridici destinati alle attività di trasporto aereo. Si parte dalla struttura organizzativa, con il Coa, il certificato di operatore aereo, che attesta la capacità professionale e organizzazione aziendale della compagnia aerea, certificate dall’Enac. Ci sono poi i contratti, i beni aziendali e le attrezzature relativi al funzionamento delle strutture organizzative. Tra questi ovviamente gli aerei di proprietà della compagnia.

Gli slot. Uno degli asset fondamentali in questo senso è rappresentato dagli slot, i diritti di traffico negli scali che possiedono le compagnie aeree in una determinata finestra temporale. Air Italy fino al marzo dell’anno scorso possedeva 20 preziosi slot giornalieri a Linate (10 coppie), di cui 9 coppie “proprie” e una coppia derivante dalla continuità territoriale con Olbia. Chi acquisisse il ramo “aviation” di Airitaly, potrebbe comprare una scatola che contiene Coa e slot di Linate.

Manutenzione. Il secondo lotto riguarda la manutenzione, che comprende i beni e i rapporti giuridici destinati alle attività di manutenzione degli aeromobili. Si parte dalla struttura organizzativa, certificata dall’Enac, autorizzata ad eseguire la manutenzione di prodotti, parti e pertinenze. Ci sono poi contratti, beni e attrezzature che si riferiscono della suddetta struttura organizzativa. I manuali Air Italy e il magazzino che si trova a Malpensa e Olbia.

Il termine. Le manifestazioni di interesse dovranno pervenire entro e non oltre le 18 del 25 marzo tramite posta elettronica. Sarà consentita anche la costituzione di “cordate” tra una pluralità di soggetti in possesso dei requisiti richiesti. I soggetti che invieranno una manifestazione di interesse saranno ammessi a partecipare alla procedura e potranno avere accesso alle informazioni rilevanti ai fini della valutazione dei lotti. Dopo la scadenza del termine saranno analizzate le manifestazioni di interesse pervenute entro il termine. Sarà inviata ai soggetti ammessi alla procedura una lettera che disciplinerà termini e condizioni, incluso l’invito a condurre una due diligence che dovrà concludersi indicativamente entro il termine di 10 giorni dalla data di ammissione alla “data room” virtuale allestita da Air Italy.