Grazie alla spinta dei cittadini sta prendendo forma una rete di piste ciclabili
In città adesso circolano più biciclette. La fine del lockdown per il coronavirus e il bonus del Governo – il 60 per cento della spesa per l’acquisto, fino a un massimo di 500 euro – hanno...
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In città adesso circolano più biciclette. La fine del lockdown per il coronavirus e il bonus del Governo – il 60 per cento della spesa per l’acquisto, fino a un massimo di 500 euro – hanno sicuramente incentivato l’utilizzo delle due ruote. Ma c’è da dire che è ormai da parecchi anni che a Olbia si lavora per rendere la città più a portata di bicicletta.
La spinta è arrivata soprattutto dai cittadini. Basti pensare al lavoro svolto dal gruppo Facebook «Pista ciclabile Olbia», che si batte per chiedere la realizzazione di una rete ciclopedonale degna di questo nome.
E poi c’è Hub.Mat, il laboratorio per la mobilità, l’ambiente e il territorio che continua a sottoporre all’amministrazione comunale una lunga serie di progetti e soluzioni, come per esempio la strada scolastica adottata un anno fa davanti alle scuole di via Nanni. Sempre Hub.Mat, tempo fa, in via Gallura aveva inaugurato la ciclofficina Tandem, uno spazio aperto a tutti dove è possibile riparare la propria bicicletta.
Il Comune, che ha aderito al progetto internazionale CycleWalk, negli anni non è rimasto sordo. Nel giro di poco tempo, infatti, Olbia potrà avere una rete di piste ciclabili efficiente e particolarmente suggestiva.
Una pista, grazie al progetto Iti, partirà per esempio dall’ex ponte di ferro per poi arrivare fino al rione di Poltu Quadu e all’aeroporto Costa Smeralda, passando per il nuovo parco sul mare che nascerà nella zona di Mogadiscio. Un’altra pista vedrà la luce nel nuovo lungomare in costruzione tra via Redipuglia
e il molo Bosazza.
Un altro percorso, in fase di realizzazione, unirà invece la zona del molo Brin con via dei Lidi, passando per via Escrivà. Da via dei Lidi, infine, partirà la lunga pista ciclopedonale progettata dal Cipnes che arriverà fino alla zona del pozzo sacro di Sa Testa. (d.b.)
La spinta è arrivata soprattutto dai cittadini. Basti pensare al lavoro svolto dal gruppo Facebook «Pista ciclabile Olbia», che si batte per chiedere la realizzazione di una rete ciclopedonale degna di questo nome.
E poi c’è Hub.Mat, il laboratorio per la mobilità, l’ambiente e il territorio che continua a sottoporre all’amministrazione comunale una lunga serie di progetti e soluzioni, come per esempio la strada scolastica adottata un anno fa davanti alle scuole di via Nanni. Sempre Hub.Mat, tempo fa, in via Gallura aveva inaugurato la ciclofficina Tandem, uno spazio aperto a tutti dove è possibile riparare la propria bicicletta.
Il Comune, che ha aderito al progetto internazionale CycleWalk, negli anni non è rimasto sordo. Nel giro di poco tempo, infatti, Olbia potrà avere una rete di piste ciclabili efficiente e particolarmente suggestiva.
Una pista, grazie al progetto Iti, partirà per esempio dall’ex ponte di ferro per poi arrivare fino al rione di Poltu Quadu e all’aeroporto Costa Smeralda, passando per il nuovo parco sul mare che nascerà nella zona di Mogadiscio. Un’altra pista vedrà la luce nel nuovo lungomare in costruzione tra via Redipuglia
e il molo Bosazza.
Un altro percorso, in fase di realizzazione, unirà invece la zona del molo Brin con via dei Lidi, passando per via Escrivà. Da via dei Lidi, infine, partirà la lunga pista ciclopedonale progettata dal Cipnes che arriverà fino alla zona del pozzo sacro di Sa Testa. (d.b.)
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