Porto, il Tar riaccende i motori della Sun Lines
di Tiziana Simula
Respinti i ricorsi della Scoppio e della Turmo Travel: seconda e terza nella gara In tribunale la guerra per l’aggiudicazione del servizio bus navetta in banchina
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OLBIA. Il Tar riaccende i motori dei bus navetta della Sun Lines all’Isola bianca. Il tribunale amministrativo regionale per la Sardegna ha respinto i due ricorsi presentati dalle società che si erano classificate seconda e terza nella gara d’appalto indetta dall’Autorità portuale per la gestione del servizio bus navetta interno al porto, lo scorso 24 luglio: rispettivamente la ditta Scoppio e la Turmo Travel. Con due distinte sentenze, i giudici amministrativi (sezione prima) hanno respinto i ricorsi con cui le due società chiedevano l’annullamento del decreto di approvazione degli atti di gara e aggiudicazione dell’appalto del servizio portuale per i passeggeri (lotto 2) da parte della Sun Lines. La società si era classificata prima con un punteggio complessivo pari a 85,665 (55,665 punti per l’offerta tecnica e 30 punti per quella economica, con un ribasso del 53 per cento).
Un’aggiudicazione contestata dalle altre due concorrenti. E sulla quale anche l’Autorità portuale aveva fatto degli approfondimenti in merito al ribasso. «Nessuna anomalia nell’offerta», era stato, poi, il responso dell’Autorità portuale a conclusione degli approfondimenti di legge sul ribasso presentato dalla società olbiese. Ma contro l’Autorità portuale e l’aggiudicataria del servizio si è scatenata una guerra giudiziaria che ha fermato i motori dei bus navetta, a tutt’oggi spenti in attesa del pronunciamento del Tar.
La Paolo Scoppio e figlio autolinee srl, classificata al secondo posto con un punteggio complessivo di 76,240 (70 punti per l’offerta tecnica e 6,24 punti per quella economica, con un ribasso dell’11 per cento), col ricorso contestava, in sostanza, il fatto che la Sun Lines non avesse adeguatamente giustificato i costi del servizio in relazione alla propria offerta economica.
La Turmo Travel, classificata al terzo posto con un punteggio complessivo di 75,625 (di cui 56,65 punti per l’offerta tecnica e punti 18,96 per quella economica), sosteneva invece la mancata attribuzione a sé di una voce di punteggio e l’attribuzione di un’altra voce di punteggio alla Sun Lines.
L’udienza sul ricorso cautelare, inizialmente prevista per il 16 settembre scorso, è stata rinviata a dicembre per il giudizio di merito.
Al termine della camera di consiglio del 2 dicembre, il Tar – presidente Dante D’Alessio –, ha deciso che l’aggiudicazione è regolare.
Un’aggiudicazione contestata dalle altre due concorrenti. E sulla quale anche l’Autorità portuale aveva fatto degli approfondimenti in merito al ribasso. «Nessuna anomalia nell’offerta», era stato, poi, il responso dell’Autorità portuale a conclusione degli approfondimenti di legge sul ribasso presentato dalla società olbiese. Ma contro l’Autorità portuale e l’aggiudicataria del servizio si è scatenata una guerra giudiziaria che ha fermato i motori dei bus navetta, a tutt’oggi spenti in attesa del pronunciamento del Tar.
La Paolo Scoppio e figlio autolinee srl, classificata al secondo posto con un punteggio complessivo di 76,240 (70 punti per l’offerta tecnica e 6,24 punti per quella economica, con un ribasso dell’11 per cento), col ricorso contestava, in sostanza, il fatto che la Sun Lines non avesse adeguatamente giustificato i costi del servizio in relazione alla propria offerta economica.
La Turmo Travel, classificata al terzo posto con un punteggio complessivo di 75,625 (di cui 56,65 punti per l’offerta tecnica e punti 18,96 per quella economica), sosteneva invece la mancata attribuzione a sé di una voce di punteggio e l’attribuzione di un’altra voce di punteggio alla Sun Lines.
L’udienza sul ricorso cautelare, inizialmente prevista per il 16 settembre scorso, è stata rinviata a dicembre per il giudizio di merito.
Al termine della camera di consiglio del 2 dicembre, il Tar – presidente Dante D’Alessio –, ha deciso che l’aggiudicazione è regolare.
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