Nell’isola 20mila posti barca: 9mila in Gallura
In Sardegna ci sono 20mila posti barca, di cui quasi 9mila in Gallura. Di questi, 2400 sono a Olbia e 1730 ad Arzachena. I posti barca per gli yacht oltre i 24 metri sono 524 in tutta l’isola, 339...
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In Sardegna ci sono 20mila posti barca, di cui quasi 9mila in Gallura. Di questi, 2400 sono a Olbia e 1730 ad Arzachena. I posti barca per gli yacht oltre i 24 metri sono 524 in tutta l’isola, 339 dei quali in Gallura.
Olbia e la Costa Smeralda sono dunque le destinazioni principali degli yacht. Nel distretto produttivo del Cipnes ci sono 62 aziende della nautica (l’11% di tutte le aziende): alcune fanno rimessaggio anche ai maxi yacht, altre costruiscono barche, altre ancora offrono servizi agli yacht (assistenza, pagamenti, rifornimento carburante, di cibo e bevande). Gli addetti sono 370.
Però, finita l’estate, i giganti del mare vanno tutti via visto che non ci sono cantieri in grado di ospitarli per l’intero anno. Il Cipnes vorrebbe attrezzare altre aree per i cantieri nautici e sta lavorando per il riconoscimento del distretto della nautica proprio con questo obiettivo. Secondo uno studio fatto da Carlo Marcetti e Francesca Palmas dell’Università di Sassari, condotto su stime di Federagenti nel 2015 «un superyacht da 30 a 60 metri di lunghezza, in media genera una spesa annuale di 2,35 milionidi euro, dà lavoro a 15 uomini di equipaggio e tra lavoratori della manutenzione, elettricisti, tecnici, fornitori di bordo e commercianti crea un indotto per circa 75 famiglie. Un superyacht dai 60 agli 80 metri, in media genera una spesa annuale di 3,95 milioni di euro impiega una media di 25 uomini per l’equipaggio e crea un indotto di 140 lavoratori».
Olbia e la Costa Smeralda sono dunque le destinazioni principali degli yacht. Nel distretto produttivo del Cipnes ci sono 62 aziende della nautica (l’11% di tutte le aziende): alcune fanno rimessaggio anche ai maxi yacht, altre costruiscono barche, altre ancora offrono servizi agli yacht (assistenza, pagamenti, rifornimento carburante, di cibo e bevande). Gli addetti sono 370.
Però, finita l’estate, i giganti del mare vanno tutti via visto che non ci sono cantieri in grado di ospitarli per l’intero anno. Il Cipnes vorrebbe attrezzare altre aree per i cantieri nautici e sta lavorando per il riconoscimento del distretto della nautica proprio con questo obiettivo. Secondo uno studio fatto da Carlo Marcetti e Francesca Palmas dell’Università di Sassari, condotto su stime di Federagenti nel 2015 «un superyacht da 30 a 60 metri di lunghezza, in media genera una spesa annuale di 2,35 milionidi euro, dà lavoro a 15 uomini di equipaggio e tra lavoratori della manutenzione, elettricisti, tecnici, fornitori di bordo e commercianti crea un indotto per circa 75 famiglie. Un superyacht dai 60 agli 80 metri, in media genera una spesa annuale di 3,95 milioni di euro impiega una media di 25 uomini per l’equipaggio e crea un indotto di 140 lavoratori».
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