La Nuova Sardegna

ARBOREA. Strade più sicure per i conducenti di motocicli. La minoranza infatti ha presentato una mozione per proporre un maggiore interessamento ed incisività dell’amministrazione nella tutela della sicurezza stradale, soprattutto per i conducenti di veicoli a due ruote, che sono naturalmente più esposti ai rischi stradali. I gruppi consiliari “Progetto Arborea” e “Sorridi Arborea” nel documento elaborato invitano infatti il sindaco e la giunta a promuovere l'installazione di barriere stradali più sicure e sistemi di sicurezza idonei a garantire l'incolumità dei conducenti di motoveicoli, prevedendo il montaggio sui guardrail esistenti di attenuatori d'urto e sistemi per la protezione dei motociclisti su barriere e pali, in particolare in tutte le strade che saranno interessate dai lavori di riqualificazione programmati sulla base delle disponibilità finanziarie con priorità sui tratti a maggiore incidentalità. «Chiediamo di promuovere una campagna di informazione volta a sensibilizzare i conducenti dei veicoli a due ruote sui rischi derivanti dai comportamenti scorretti alla guida», scrivono i consiglieri Marco Pinna, Antonio Montisci e Giovanni Marras, «si può richiedere alla Regione di predisporre opportune dotazioni finanziarie per la realizzazione di bandi destinati agli enti locali per l'installazione, anche lungo le strade urbane, di barriere stradali più sicure e sistemi di sicurezza idonei a garantire l'incolumità dei conducenti di motoveicoli, prevedendo in particolare il montaggio sui guardrail esistenti delle cosiddette barriere “salva motociclista”; inoltre si potrebbe richiedere alla Regione di inoltrare richiesta alla Provincia autonoma di Bolzano per utilizzare gratuitamente il brevetto delle barriere stradali a elevata sicurezza». I guardrail usati lungo le strade sarde sono progettati per contenere le automobili e i mezzi pesanti in caso di urto, ma costituiscono un elemento di pericolo per i conducenti dei veicoli a due ruote e l'incidentalità può essere fortemente ridotta attraverso il posizionamento nell'estremità inferiore del guardrail di una barriera "salva motociclista", come ha fatto la Provincia di Bolzano.