La Nuova Sardegna

il traghetto Maior è stato costruito nei cantieri di Donada (Rovigo) nel 1990 per il gruppo “Visentini Trasporti Marittimi” di Loreo. Lungo 125 metri per 20 di larghezza, è abilitato al trasporto di materiale esplosivo e mezzi militari. Può imbarcare 8.671 metri cubi di materiali per una portata lorda di circa 4mila tonnellate. I motori turbodiesel gli consentono di navigare a 16 nodi e può imbarcare, attraverso i portelloni di poppa, trailers Mafi, carrelli, camion, automobili e le due tipologie di container standard da 20 e 40 piedi. Per il basso pescaggio (4,29 metri) e la versatilità nel sistema di trasporto dal 1992 è presa a nolo dal ministero della Difesa italiano per trasferire, in ogni area operativa che prevede l’impiego delle forze armate, mezzi militari di ogni tipo e genere. Dal 1999 il cargo è stato ceduto alla “Levantina Trasporti Srl di Bari” (società a responsabilità limitata che fa parte della holding marittima del cantiere costruttore) e iscritta al compartimento di Bari, al numero 312. Il cargo viene normalmente impiegato nelle rotte mediterranee (per trasferire mezzi militari dalla penisola alle due isole, Sicilia e Sardegna) ed eccezionalmente è stato inviato nel Corno d’Africa per il recupero di materiale militare depositato nel porto di Gibuti dopo le guerre del Golfo contro Saddam Hussein. Il ro-ro aveva operato anche nei lavori per il G8 mancato alla Maddalena, tra il 2008 e il 2009 (g.p.c.)