La Nuova Sardegna

OLBIA. Niente buone(si fa per dire) notizie. Meridiana smentisce se stessa (doveva annunciare come cancellare esuberi: non l'ha fatto) e prepara la nuova linea (piano industriale riveduto più riduzione dei licenziamenti) per l'incontro del 14 ottobre, alla presenza dei ministri del Lavoro (Poletti) e dei Trasporti (Lupi). Sarà l'ad Roberto Scaramella a presentare la piccola svolta (da cui i sindacati non si attendono molto, per la verità) e a ribadire così al governo la via dei tagli come l'unica praticabile per salvare la compagnia aerea.

Un pacchetto in cui entreranno (per ora) gli 86 dipendenti che potranno andare in pensione durante gli anni degli ammortizzatori sociali: 46 piloti, 12 assistenti di volo, 18 dipendenti del terra, 10 tecnici dell'hangar. Un numero che, come è successo in Alitalia, potrebbe raddoppiare. Sempre che l'azienda e i sindacati firmino l'intesa sulla mobilità (ovvero sui licenziamenti).

Ieri a Roma, il capo della relazioni industriali di Meridiana, Paolo Carcone, non ha infatti detto nulla sul “recupero di produttività” (leggi: più voli) annunciato due giorni prima; nulla neppure quando glielo ha chiesto, con determinazione, Paolo Onelli, uno dei direttori generali più importanti del ministero del Lavoro. Il vertice, durato quasi quattro ore, è stato esclusivamente tecnico. Anche se Carcone ha portato altri elementi a sostegno della tesi dell'azienda: quella dei troppi lavoratori. Ha diffuso un grafico in cui è mostrato l'aumento dei dipendenti nella compagnia aerea dal 2010: con 610 reintegri decisi dal giudice, e con 109 reintegri potenziali. I sindacati, uniti, hanno replicato allo stesso modo: pretendono un nuovo piano industriale, chiedono l'alt dei licenziamenti e il ricorso ad altri due anni di cassa integrazione. (g.pi.)