La Nuova Sardegna

CAGLIARI. L’aeroporto di Elmas vola. Per lo scalo cagliaritano il 2015 si è chiuso con un traffico da record: per la prima volta è stata superata la soglia dei 3 milioni e 700mila passeggeri. Una crescita del 2,29 per cento rispetto a dodici mesi fa. I numeri forniti dalla Sogaer evidenziano dunque lo stato di ottima salute di Elmas, dove tra arrivi e partenze si sono registrati esattamente 3.712.558 viaggiatori.

In aumento i nazionali. La migliore performance riguarda i passeggeri dei voli nazionali, sia di linea che charter, che sfiorano i tre milioni per un incremento anno su anno del 3,25 per cento.

Calano gli internazionali. Cala invece il numero di passeggeri trasportati sui voli internazionali che si fermano a quota 737mila: meno 1,40 per cento rispetto al 2014.

Low cost. Entrando maggiormente nel dettaglio, si può osservare che il segmento low cost nel 2015 ha contribuito al traffico del Mario Mameli con 1.364.214 passeggeri trasportati sulle tratte nazionali (più 3,36 per cento) e 600mila sulle direttrici internazionali (meno 3,84).

Continuità territoriale. I dati evidenziano la crescita del flusso passeggeri sui voli in continuità territoriale: 1.561.927 unità, più 5,04 per cento. Nello specifico, la CT1 segna un incremento del più 9,32 (1.332.730 passeggeri), mentre la quota di passeggeri trasportati sulle rotte della CT2, interrotta a fine ottobre , è stata pari a 229.197 unità per un complessivo meno14,44 per cento.

Le rotte. Sul podio delle rotte più gettonate del 2015 ci sono Roma Fiumicino (826.398 passeggeri, più 6,14 per cento sui dati 2014), Milano Linate (508.523, più 14,79) e Bergamo (393.821, più 11,17). Le rotte internazionali più trafficate risultano invece essere Londra Stansted, Girona, Bruxelles Charleroi e Parigi Beauvais.

Cappellacci. Del bilancio della Sogaer approfitta l’ex governatore Ugo Cappellacci per promuovere la sua politica e bocciare quella del suo successore. «I dati dell'aeroporto di Cagliari confermano il successo delle nostre scelte e il disastro della politica del disfare e non fare di Pigliaru – commente il coordinatore regionale di Forza Italia –. Per il secondo anno la Continuità territoriale 1 varata dalla nostra Giunta nel 2013, quella con tariffa unica per Roma e Milano, ha portato più passeggeri nell'isola, con più 9,32. Si rivela fallimentare invece la scelta della Giunta Pigliaru di cancellare la continuità per le rotte minori, causando il crollo con 230 mila passeggeri in meno». (al.pi.)