La Nuova Sardegna

SASSARI. Annuncia l’addio ma lascia la porta socchiusa. Ryanair è pronta a tornare sui suoi passi nel caso il governo eliminasse l’aumento delle tasse aeroportuali, causa scatenante – ribadisce il management della compagnia low cost – della decisione di chiudere le basi operative di Alghero e Pescara e cancellare tutti i collegamenti dallo scalo di Crotone. In attesa di eventuali sviluppi, la compagnia irlandese assicura che nessun dipendente nell’isola sarà licenziato: a tutti è stata prospettata la possibilità di trasferimento in altra sede. Di seguito l’intervista rilasciata da John Alborante, responsabile comunicazione e marketing di Ryanair, che esprime un parere anche sull’iniziativa del mondo imprenditoriale finalizzata al mantenimento delle rotte.

Nella decisione di chiudere le basi di Alghero e Pescara, mantenendo rispettivamente solo tre e due rotte a partire dal 1 novembre 2016, quanto ha influito l'aumento delle tasse aeroportuali deciso dal Governo e quanto la scelta delle Regioni di tagliare i contributi alle low cost?

«L’aumento delle tasse è stato il motivo scatenante»

L’importo delle tasse in genere viene fatto ricadere sui costi dei biglietti. Stando così le cose quella delle tasse appare una scusa. Può spiegarci meglio questo meccanismo?

«Per compagnie aeree tradizionali dove i biglietti costano regolarmente centinaia di euro e dove magari applicano la voce separata "tasse e surcharge", far ricadere sul consumatore qualsiasi aumento di tasse risulta candidamente normale. Per una compagnia dalle tariffe basse che applica prezzi a partire da 4.99, 9.99. 14.99 euro e non addebita ai clienti le tasse aeroportuali, un incremento di una tassa irragionevole di 2.50 euro equivale ad un aumento nel caso peggiore del 50%. Inaccettabile. Inoltre la tassa viene applicata con valore retroattivo su biglietti già acquistati e quindi per qualunque compagnia non c’è possibilità di rifarsi sui passeggeri»

Le Regioni chiedono al governo di eliminare l'aumento delle tasse aeroportuali. Il governatore Pigliaru ha definito “grande stupidaggine” l’iniziativa. Se la richiesta venisse accolta, Ryanair potrebbe cambiare idea e decidere di mantenere le basi di Alghero e Pescara?

«Se il Governo rivedesse la sua decisione siamo pronti anche noi a rivedere la nostra posizione. Siamo sempre interessati a crescere e un incremento di tasse non può far altro che danneggiare tale crescita, il turismo e l'economia del territorio.

Perché Ryanair intende chiudere e tagliare ad Alghero e Pescara e non ad esempio ad Ancona o Bari? Quali le differenze?

«Purtroppo questo aumento di tasse è andato a penalizzare aeroporti regionali minori non aeroporti di più ampia portata. Altri tagli potranno comunque rendersi necessari in futuro»

Sono previsti licenziamenti tra i dipendenti di Ryanair che operano in Sardegna?

«Ai dipendenti Ryanair delle basi che andremo a chiudere in Italia è stata offerta la possibilità di trasferimento ad altre basi operative. Saranno i posti di lavoro che si sono creati nell'indotto che verranno penalizzati»

Quali sono le intenzioni sulla base operativa di Cagliari per la quale dal 1 aprile è previsto il taglio di 8 rotte, tra collegamenti nazionali e internazionali?

«Al momento le operazioni continuano in maniera regolare»

Nel nord dell'isola è stato istituito un Fondo economico da parte delle imprese con l'obiettivo di convincere Ryanair a mantenere la presenza in Sardegna, come valutate questa iniziativa?

«Non crediamo sia giusto costringere privati a sborsare soldi per coprire costi sempre maggiori dovuti a tasse irragionevoli. Come nemmeno far ricadere sui contribuenti i debiti (non investimenti) di aziende pubbliche (o addirittura quando diventano private) in perdita»

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