La Nuova Sardegna

CAGLIARI. Tecnologie satellitari per controllare e gestire in sicurezza il traffico ferroviario delle linee convenzionali secondarie, locali e regionali. Sarà possibile con Ersat, un sistema di ultima generazione che il Gruppo Fs Italiane sta sperimentando in Sardegna, e che a regime potrà essere installato su quasi il 45 per cento della rete convenzionale secondaria, sostituendo gli attuali sistemi di sicurezza, e su buona parte di quella europea. Il Centro sperimentale del progetto coordinato dal gruppo Ansaldo è operativo sulla linea Cagliari-San Gavino da febbraio 2015. I test, che stanno dando ottimi risultati, saranno ultimati entro gennaio 2017. Inoltre, potrà trovare applicazione anche per controllare e gestire le linee delle ferrovie concesse, urbane e extra urbane. Il sistema Ersat, le cui potenzialità sono state illustrate a ingegneri, tecnici e specialisti del settore nel corso di un convegno internazionale ieri a Roma, interfaccia e integra - primo caso europeo - la tecnologia ferroviaria con quella di navigazione e localizzazione satellitare, Galileo. L'obiettivo - spiega Rfi in una nota - è quello di incrementare la capacità di traffico a disposizione delle imprese ferroviarie, contribuendo a ridurre le emissioni di CO2, e garantire gli attuali standard di sicurezza ferroviaria riducendo allo stesso tempo i costi di gestione.