La Nuova Sardegna

OLBIA. Le ragioni dei lavoratori, quelle dell’azionista (Aga Khan), quelle dei passeggeri (turisti, in larga parte). Tre ragioni che si intrecciano, in questa lunga crisi di Meridiana e la cui conclusione è fissata il 23 giugno, giorno in cui scadrà la cassa integrazione e in cui partiranno i licenziamenti (efficaci dopo 6 mesi): 955 se Meridiana non stringerà l’accordo con Qatar Airways; 335 se invece lo farà.

Sui numeri ieri si è discusso a Roma, al ministero dello Sviluppo: davanti al viceministro Teresa Bellanova (Pd), azienda e sindacati non hanno trovato alcun accordo sui licenziamenti. Se ne riparlerà nei prossimi giorni. Molto dipende dall’intesa con Qatar Airways. Se la compagnia aerea araba prenderà il 49% di quella di Olbia, gli esuberi si abbatteranno: zero fra i piloti, per dire. Ma resteranno alti fra gli assistenti di volo, la categoria più grossa. Con l’arrivo di Qatar Áirways, secondo quanto detto da Meridiana, gli esuberi fra le hostess passeranno da 649 a 422. Un numero, quest’ultimo, che però è già più basso: 71 assistenti di volo sono usciti volontariamente dall’azienda per ottenere il massimo degli ammortizzatori sociali; 61 hanno presentato la domanda per farlo. In tutto, quindi, 132 lavoratori che riducono ulteriormente i licenziamenti, fra gli assistenti di volo, da 422 a 290.

Ma nel mezzo della trattativa - l’ingresso di Qatar Airways è legato a un nuovo contratto di lavoro a cui stanno lavorando Cgil, Cisl, Uil e Ugl - si inserisce uno sciopero di 24 ore. È in programma domani, l’ha proclamato l’Usb per denunciare il dumping interno fra Meridiana e la controllata Air Italy, con i voli ceduti dalla prima alla seconda e gli esuberi solo nella prima. Saranno cancellati 14 voli: 4 Olbia-Linate (orari 10.30, 10.50, 12, 16.15), 3 Linate-Olbia (12.15, 12.40, 13.45), 2 Olbia-Roma (14.10 e 17.15), 2 Roma-Olbia (15.45 e 18.50), 1 Olbia-Napoli (14.35), 1 Caglliari-Verona (11.35), 1 Verona-Cagliari (13.40). Tutti i passeggeri, turisti nel pieno della stagione, sono stati riprotetti su altri voli, ma la compagnia li invita a controllare, sul proprio sito internet, la sezione “Stato del volo”.

«Nel momento cruciale per il futuro di Meridiana - scrive l’azienda - l’Usb predilige il conflitto e, non potendo trovare un nesso razionale fra la sua contrarietà al piano e l’interesse dei lavoratori, cerca di confondere le acque, sostenendo che le ragioni della crisi derivino da complotti preordinati a danno dei dipendenti di Meridiana. Le cause, invece, sono clamorosamente evidenti, legate a un’evoluzione del settore che ha inesorabilmente ridotto gli spazi di operatività di Meridiana, la quale è stata tenuta in vita grazie allo sforzo finanziario straordinario del proprio azionista (l’Aga Khan, ndr)». (g.pi.)