La Nuova Sardegna

OLBIA. Qatar Airways c’è, e batte un colpo forte per Meridiana, quello più atteso. Il suo capo, Akbar Al Baker, che viene descritto come un vero duro, ieri a Farnborough, vicino Londra, ha confermato davanti alla stampa internazionale che sta prendendo il 49% della compagnia aerea di Olbia, e dunque ne avrà il controllo, e ha poi spiegato, per non smentire la sua fama, che le malattie in massa dei dipendenti non gli sono piaciute e che non saranno accettati «ricatti da parte loro, perché noi l’azienda la vogliamo far crescere».

Quella di Al Baker è stata la prima uscita pubblica dopo l’intesa salva-Meridiana firmata il 27 giugno a Roma dal Governo e dai sindacati nazionali, e alle parole, per evitare incomprensioni, ha subito fatto seguire i fatti. Al Baker ha infatti incontrato a Londra, negli uffici di Qatar Airways dentro i grandi magazzini Harrods, che sono di proprietà sempre del paese arabo, il presidente e ad di Meridiana Marco Rigotti: un vertice lunghissimo che arriva dopo altri incontri operativi tenuti nella capitale britannica la scorsa settimana e a cui faranno ne faranno seguito altri, a oltranza, a partire da oggi.

L’accordo azionario - Qatar Airways avrà il 49% di Meridiana, limite imposto dalla Ue alle compagnie aeree asiatiche, con l’Aga Khan che terrà il 51% - potrebbe dunque essere chiuso entro questa settimana. Ci sarà una nuova società, una holding con una dotazione finanziaria da 50 a 100 milioni di euro, secondo alcuni analisti finanziari; ci sarà un nuovo piano industriale di tre anni, con un possibile potenziamento della Sardegna; ci sarà un nuovo amministratore delegato e una nuova prima linea di dirigenti.

Sull’incontro fra Al Baker e Rigotti, durato ore alla presenza anche di alcuni studi legali, non ci sono comunicati ufficiali né di Qatar Airways né di Meridiana. Al Baker avrebbe però voluto informazioni sul gradimento di Qatar Airways in Meridiana, in Sardegna, in Italia. Il capo della compagnia aerea di Doha è stato molto duro contro la protesta dei dipendenti dopo l’accordo salva Meridiana, quello che ha portato a un nuovo contratto di lavoro (meno costoso di quello attuale, con un taglio del 20% agli stipendi) e al licenziamento di 300 dipendenti e all’uscita volontaria di altri 350. Non gli sono piaciuti i dodici giorni di malattie in massa di piloti e assistenti di volo, con oltre 200 voli cancellati da Meridiana, 30 mila passeggeri rimasti senza un aereo. E l’ha detto pubblicamente, parlando con i giornalisti all’Airshow di Farnborough: «Avremo un incontro con i rappresentanti di Meridiana - ha spiegato Al Baker ieri mattina, come riportato da Radiocor, l’agenzia del Sole 24 Ore, e anche da Bloomberg e Reuters- . Vedremo quali passi possiamo fare per continuare le negoziazioni. Quello che sta succedendo però in quella compagnia aerea non ci rassicura. Il 70% dei piloti e il 32% dello staff di cabina si è messo in malattia per un giorno lasciando i passeggeri bloccati. Non è la compagnia di cui vogliamo entrare a far parte. Noi diventiamo azionisti di Meridiana, vogliamo far crescere la compagnia ma non accettiamo ricatti dai lavoratori. Vogliamo fare della compagnia una delle migliori in Europa così come lo siamo in Asia».

Di pomeriggio Rigotti ha rassicurato Al Baker sul fatto che i dipendenti di Meridiana vogliono Qatar Airways, l’unica salvezza per Meridiana, come ripetuto più volte da Governo, sindacati nazionali (Cgil, Cisl, Uil e Ugl), Regione e comune di Olbia, e che tutti aspettano solo l’ ufficializzazione dell’intesa.

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