La Nuova Sardegna

SASSARI. A Milano con Alitalia, a Roma con Blue Air. È questo il nuovo scenario che si apre per l’aeroporto di Alghero “Riviera del Corallo” per quanto riguarda i collegamenti della continuità territoriale aerea. La situazione si era ingarbugliata in seguito allo stop dell’Europa che ha contestato i bandi per l’assegnazione delle tratte a tariffe agevolata. Dopo la concessione della proroga da parte del Ministero all’attuale continuità che scade il 9 novembre, ora appare più chiaro anche chi gestirà i collegamenti sino a giugno: Alitalia ha deciso infatti di continuare a operare solo su Milano-Linate, lasciando il Roma-Fiumicino a Blue Air. Manca solo il via libera definitivo dal Ministero, atteso per lunedì. La Regione, che in questa fase è rimasta alla finestra, esprime soddisfazione per l’accordo che tiene dentro Blue Air, il vettore che si è aggiudicato il bando contestato.

Alghero si fa in due. Sino a pochi giorni fa l’ipotesi più accreditata era quella di un accordo commerciale tra le due compagnie per entrambi i collegamenti da Alghero. Ora invece lo scenario più probabile è la spartizione. Alitalia, che sta smobilitando da Alghero, non ha a disposizione vettori ed equipaggi per garantire entrambi i collegamenti. Per questo ha scelto Milano-Linate. Ma non è escluso – neanche in questo caso – l’accordo commerciale con Blue Air che potrebbe mettere a disposizione parte della sua flotta. Sull’Alghero-Roma invece la compagnia romena opererebbe in esclusiva attraverso la probabile attivazione di una procedura d’emergenza da parte del Ministero sino a giugno. Per sette mesi, sino alla scadenza della proroga, il vettore che ha vinto il bando stoppato dall’Ue garantirebbe comunque il collegamento per la Capitale. A Roma Blue Air opera già con voli che collegano con Torino, scalo di riferimento per le attuali tratte da Alghero.

Regione vs Europa. Nel frattempo va avanti il confronto tra la Regione e l’Europa sull’offerta della continuità territoriale. Secondo l’Ue il precedente bando era troppo “generoso”: la Regione avrebbe cioè preventivato un numero eccessivo di voli a tariffa agevolata, con conseguente spendita di ingenti risorse pubbliche. Su questo punto sia il governatore Pigliaru sia l’assessore ai Trasporti Carlo Careddu non sembrano disposti a cedere: l’obiettivo della Regione è garantire ai sardi un pieno diritto alla mobilità grazie al quale dimenticare il gap derivante dal vivere in un’isola. Il confronto è aperto e un nuovo incontro è previsto la prossima settimana. Ma quel che più conta in questa fase è continuare a garantire i collegamenti. Dopo Cagliari e Olbia, dove opereranno in regime di proroga le compagnie Alitalia e Meridiana, anche il nodo Alghero si avvia verso la risoluzione. (si. sa.)