Sassari Nell’agenda delle cose da fare, negli uffici della Commissione europea hanno segnato un appuntamento con la Regione. Tema: come rendere la rotta Alghero-Milano più interessante agli occhi del mercato dei cieli. Più che di voli che decollano e atterrano in pista, all’ aeroporto di Fertilia sono diventati esperti di corse contro il tempo. La continuità territoriale, sempre quella: spada di Damocle sopra alla testa. E scadenze che non finiscono mai. La gara per assegnare la rotta Alghero-Milano Linate con i parametri del nuovo bando regionale è andata deserta, per la seconda volta. Ma poi Ita Airways, che garantisce il collegamento ormai dal 2023, ha accettato una proroga fino al 31 gennaio. Era importante non lasciare a piedi i passeggeri da un momento all’altro. E avere qualche mese di respiro per provare una nuova rincorsa a compagnie interessate. In giro, non se ne vedono. Il punto è che sulla piattaforma online per prenotare i voli, sono acquistabili biglietti solo da qui al 24 ottobre. Tra dieci giorni? «Non disponibile», la laconica risposta del portale. Passeggeri a terra ben prima della proroga. «Ma noi abbiamo dato il nullaosta, la compagnia provvederà a rendere disponibili i biglietti a breve»: l’assessora regionale ai Trasporti, Barbara Manca, rassicura. Solo tempi tecnici da rispettare, poi i biglietti si potranno acquistare. Il problema è che il tempo, quello da rincorrere, passa veloce e da giorni è impossibile per i viaggiatori sardi del Nord-Ovest programmare viaggi per fine ottobre, per novembre o per dicembre. Sulla proroga, Manca spiega i passaggi operativi: «Ita Airways ha già trasmesso alla Regione il piano operativo dei voli, sul quale abbiamo dato il nullaosta. Siamo quindi in attesa che la compagnia completi il caricamento dei voli sul proprio sistema di prenotazione, rendendo disponibili i biglietti a partire dal 25 ottobre e fino al 31 gennaio, in continuità con il regime attuale. Ci aspettiamo che questo avvenga nei prossimissimi giorni».
Sul tema, l’attacco era arrivato dall’esponente della Lega Michele Pais, ex presidente del consiglio regionale: «Ci sono pazienti che devono raggiungere strutture sanitarie per visite, terapie e interventi programmati, lavoratori e famiglie che hanno necessità di organizzare i propri spostamenti». Ma il «silenzio della Regione» che accusava è stato rotto. L’assessora ha chiarito i ritardi per una proroga che forse non era in programma, pensando a un’agognata aggiudicazione. Invece no, il bando riaprirà la finestra per le offerte per la terza volta. Però qualcosa dovrà per forza cambiare. A Olbia e Cagliari c’è Aeroitalia ad assicurare i collegamenti per Milano e Roma, anche se la continuità fa le bizze: a settembre qualche volo in meno per il caro carburante, in questi giorni prenotazioni in lista d’attesa senza garanzia di viaggio. «Stiamo lavorando al futuro della rotta attraverso un nuovo bando, con condizioni migliorative, per assegnare il collegamento nell’ambito del nuovo decreto ministeriale – interpellata, dichiara Manca –. Abbiamo già chiesto un incontro alla Commissione europea per evidenziare le criticità della rotta e ottenere un trattamento adeguato e più vantaggioso per renderla più appetibile ai mercati. Il nostro obiettivo è arrivare all’assegnazione con la prossima gara, evitando ulteriori soluzioni emergenziali, assicurando la continuità del servizio e il diritto alla mobilità dei cittadini del Nord-Ovest della Sardegna».
