L’Ue rallenta ancora la Ct1 anche dopo l’ok di Ryanair
L’assessorato regionale lavora con il governo per convincere gli euroburocrati Ma Bruxelles non ha dato il via libera definitivo. Boeddu: si deve fare presto
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SASSARI. Ryanair ci riflette, la Regione spinge, l’Ue continua a fare muro. La nuova continuità va avanti a piccoli passi. Difficile dare qualche colpa all’assessore ai Trasporti Carlo Careddu. Ci ha messo la faccia e il coraggio. Ha impostato un bando a prova di Europa, ma gli euroburocrati continuano a rimandare il via libera. La Regione continua a lavorare anche con il sostegno del ministro Graziano Delrio che sostiene con Bruxelles le ragioni dell’isola.
L’assessore Carlo Careddu ha messo nelle mani del governo e dell’Europa anche alcuni studi che mettono in parallelo i diversi modelli di continuità tra le isole europee. Cerca di dimostrare come la frequenza delle rotte in continuità nel nuovo bando sia calata in modo perfetto sulle reali esigenze di trasporto dei sardi.
La Regione continua a mettere in primo piano il diritto alla mobilità dei sardi. L’Europa il principio della libera concorrenza nei cieli. Ma da Cagliari, e da Roma, la pazienza sembra essere finita. E l’atteggiamento degli euroburocrati, che continuano a non decidere, inizia a non essere più tollerato.
Ryanair. A dimostrare la bontà e l’appettibilità dei bandi della Regione è anche l’interesse manifestato da Ryanair per le rotte in Continuità. Il manager John Alborante a Cagliari ha detto in modo chiaro che il loro interesse per la nuova Ct1 è elevato. Fino a oggi il gigante irlandese non aveva mai partecipato a una gara o a un bando per aggiudicarsi una rotta. Da sempre i suoi manager avevano ribadito come il modello di business fosse diverso. Significa che il bando creato dalla Regione ha appeal per le compagnie aeree. Anche se i vertici della compagnia irlandese da tempo non si fanno vedere nei palazzi della Regione.
La Ct1. Resta in vigore l’attuale Ct1, che al di là di tutti gli sforzi della Regione per farla funzionare al meglio, mostra tutti i limiti di un bando varato quasi sette anni fa, quando i flussi di traffico erano nettamente inferiori. La proroga consente di andare avanti, e anche se restano difficoltà. Il segretario della Filt Cgil, Arnaldo Boeddu, mette in evidenza come resti ancora qualche difficoltà su Blue Air, in particolare sul call center e sul sito internet, che ancora creano problemi ai clienti. Ma elogia la compagnia perché dopo avere firmato la proroga ha assunto diversi giovani sardi. (l.roj)
L’assessore Carlo Careddu ha messo nelle mani del governo e dell’Europa anche alcuni studi che mettono in parallelo i diversi modelli di continuità tra le isole europee. Cerca di dimostrare come la frequenza delle rotte in continuità nel nuovo bando sia calata in modo perfetto sulle reali esigenze di trasporto dei sardi.
La Regione continua a mettere in primo piano il diritto alla mobilità dei sardi. L’Europa il principio della libera concorrenza nei cieli. Ma da Cagliari, e da Roma, la pazienza sembra essere finita. E l’atteggiamento degli euroburocrati, che continuano a non decidere, inizia a non essere più tollerato.
Ryanair. A dimostrare la bontà e l’appettibilità dei bandi della Regione è anche l’interesse manifestato da Ryanair per le rotte in Continuità. Il manager John Alborante a Cagliari ha detto in modo chiaro che il loro interesse per la nuova Ct1 è elevato. Fino a oggi il gigante irlandese non aveva mai partecipato a una gara o a un bando per aggiudicarsi una rotta. Da sempre i suoi manager avevano ribadito come il modello di business fosse diverso. Significa che il bando creato dalla Regione ha appeal per le compagnie aeree. Anche se i vertici della compagnia irlandese da tempo non si fanno vedere nei palazzi della Regione.
La Ct1. Resta in vigore l’attuale Ct1, che al di là di tutti gli sforzi della Regione per farla funzionare al meglio, mostra tutti i limiti di un bando varato quasi sette anni fa, quando i flussi di traffico erano nettamente inferiori. La proroga consente di andare avanti, e anche se restano difficoltà. Il segretario della Filt Cgil, Arnaldo Boeddu, mette in evidenza come resti ancora qualche difficoltà su Blue Air, in particolare sul call center e sul sito internet, che ancora creano problemi ai clienti. Ma elogia la compagnia perché dopo avere firmato la proroga ha assunto diversi giovani sardi. (l.roj)
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