La Nuova Sardegna

CAGLIARI. Se AirItaly, l’ex Meridiana, ha cancellato quest’estate tutti i voli da e per Cagliari, c’è chi nel Sud ci crede eccome. Dopo l’esordio nel 2017 con il volo Klm per Amsterdam, tra l’altro riconfermato, quest’anno sarà la sorella Air France a scommettere su Cagliari. Per la prima volta nella storia, dal 16 luglio al 2 settembre, tutti i giorni, collegherà il Sud Sardegna con l’aeroporto Charles de Gaulle di Parigi. Quindi, colmerà quel vuoto lasciato da AirItaly. «A noi la Sardegna interessa sempre più e infatti abbiamo affidato la tratta ad Hop!, una delle nostre compagnie controllate più all’avanguardia», ha sottolineato Jerome Salemi, direttore generale del gruppo Klm-Air France per il Mediterraneo. Perché la meta Sardegna, che lui stesso definisce «un’isola bella e sicura», è cresciuta molto fra le destinazioni turistiche a medio raggio. A confermarlo è Dimitry Huffnage, direttore commerciale del gruppo: «L’anno scorso sull’Amsterdam-Cagliari abbiamo trasportato non solo passeggeri del Nord Europa, ma anche il 9% di asiatici e poco più del 3 in arrivo dagli Usa. Dunque, si sono aperti nuovi mercati da e per la Sardegna, considerando che Amsterdam, così come lo sarà Parigi, permette di raggiungere Cagliari con un solo scalo anche negli intercontinentali». Siccome il marketing, soprattutto nei voli aerei, si fa in gran parte con le tariffe, anche i prezzi AirFrance-Klm sono concorrenziali. Anzi, da low cost: 49 euro per un biglietto d’andata se acquistato entro 40 giorni dalla partenza, 99 euro se è compreso il ritorno, con la prenotazione anticipata sempre di un mese e mezzo. Oltre al tempo, c’è anche un’altra condizione da rispettare per il passeggero: viaggiare solo con il bagaglio a mano. Se invece c’è anche una valigia da caricare in stiva, bisogna mettere nel conto altri 30-40 euro. «Siamo convinti – ha aggiunto il direttore generale Salemi – che la Sardegna abbia un potenziale turistico enorme da luglio a settembre, ma crediamo molto anche nei mesi di spalla. E infatti abbiamo partecipato e vinto, con la rotta Amsterdam-Cagliari, anche a uno dei bandi della Regione per la destagionalizzazione. Stiamo per firmare il contratto e poi promuoveremo anche noi l’immagine in Europa di quest’isola fantastica». Il gruppo è leader nel volume di traffico internazionale in partenza dall’Europa, con 98,7 milioni di passeggeri nel 2017. Quest’anno l’offerta è cresciuta ancora, con in totale 314 destinazioni in 116 paesi grazie a cinque marchi: AirFrance, Klm, Joon, Hop! e Transavia, che continuerà a decollare e atterrare all’aeroporto di Olbia. «Nel medio raggio – sottolinea il direttore commerciale Huffnagel – la nostra forza è proprio avere a disposizione due aeroporti internazionali come Parigi e Amsterdam. Perché da lì è poi possibile raggiungere qualunque nazione e questo è un grande incentivo per i sardi, che così possono raggiungere più facilmente anche gli Stati Uniti d’America».