La Nuova Sardegna

CAGLIARI. Il bando per la nuova Continuità territoriale aerea, entrerà in servizio nel marzo del 2019, ha fatto in un solo giorno due passi avanti. Il primo è stato questo: la commissione trasporti del Consiglio regionale, col solo voto del centrosinistra, ha approvato la delibera con cui la Giunta ha stabilito le regole, già licenziate una decina di giorni fa dalla Conferenza dei servizi. Nel pomeriggio è stata la Giunta ad approvare definitivamente lo schema. Adesso spetterà al ministro dei trasporti, Danilo Toninelli, adottare il decreto sugli oneri di servizio. Subito dopo il bando sarà pubblicato sulla Gazzetta ufficiale europea. Dopo sei mesi da quella data, una volta assegnate le rotte, la nuova continuità territoriale entrerà a regime. L’assessore Carlo Careddu ha commentato così l’ultima tappa: «All’indomani di una difficile trattativa con l’Unione europea, abbiamo difeso il diritto alla mobilità dei sardi e ribadito un tetto massimo nei prezzi per i non residenti. Allo stesso tempo abbiamo ottenuto più posti e maggiori frequenze». Resta la grande amarezza dell’assessore per non aver ottenuto dall’Europa il via libera alla tariffa unica: «Ero personalmente a favore, ma ci siamo di fronte a uno muro insuperabile». Positivo il giudizio anche del centrosinistra, con Antonio Solinas, presidente della commissione trasporti: «Forse si poteva fare di più ma è importante che la Sardegna abbia difeso i suoi diritti». Critico è stato invece il giudizio del centrodestra, che ha votato contro. «La Regione – ha detto Antonello Peru di Forza Italia – ha perso su tutta la linea. Non c’è più la tariffa unica e i prezzi per sardi sono rimasti gli stessi. Ha vinto l’Europa, non la Sardegna». Intanto sull’assenza della Ct2 verso gli aeroporti minori ha presentato un’interrogazione urgente Gaetano Ledda del Psd’Az-La Base.