La Nuova Sardegna

SASSARI. «Spendi meno ad andare dall’altra parte del mondo»: è solo uno dei commenti al servizio pubblicato ieri dalla Nuova sui prezzi dei biglietti di aerei e soprattutto traghetti, lievitati rispetto agli anni precedenti.

Un salasso per parecchie famiglie di emigrati, molti dei quali stanno rinunciando alle ferie nella loro terra, e per i tanto attesi turisti che dovrebbero aiutarci a risollevare l’economia maltrattata dalla pandemia. Le navi però sono piene quasi a smentire chi parla di prezzi troppo alti. Ma questo non significa che sia giusto proporre un turismo “classista” e far finta che il problema non esista solo perché c’è comunque chi può permettersi certe spese.

Le compagnie di navigazione non possono contestare le cifre, che d’altra parte sono frutto si simulazioni fatte da professionisti del settore. Ma spiegano le loro ragioni: «Le nostre tariffe sono in linea con quelle del 2020 – fa sapere Sardinia Ferries – Non sono stati praticati aumenti per i periodi di alta stagione. Ci sono molti viaggi da e per la Sardegna venduti a tariffa promozionale, con sconti dal 10% al 30%, per le prestazioni passeggeri, auto e moto, soprattutto sulle traversate diurne».

Dalla compagnia Grimaldi Lines si dicono “meravigliati” per non essere stati menzionati, attribuendo i meriti «ai vari servizi lanciati e alle nuove navi impiegate a prezzi competitivi e flessibili, per turisti e nativi». C’è da dire che il servizio voleva porre l’accento su un problema che è generale e anche molto sentito, a giudicare dalle tante proteste.

C’è quindi una diffusa sensazione di prezzi troppo alti.

Il gruppo Onorato non entra nel merito delle tariffe a cavallo tra fine luglio e prima metà di agosto, spiegando che sono comunque frutto delle leggi di mercato e di algoritmi, come pure in quelle degli aerei e degli alberghi. E variano anche notevolmente a seconda delle giornate in cui si fa la ricerca.

Ma soprattutto dalla compagnia ricordano che «quest’anno tra promozioni e corse in più l’offerta è stata più ricca e a un prezzo sinora inferiore. Tutt’ora è attiva l’offerta Summer days che consente a chi prenota un posto ponte sino al 9 luglio per corse sino al 30 settembre di averne un altro gratuito non necessariamente per un parente».

E allora come si spiega la mole di lamentele piovuta sulla pagina facebook della Nuova a commento del servizio, e la lettera dei circoli degli emigrati che parlano di enormi difficoltà nel fare ciò che ognuno nella loro condizione sogna per tutto l’anno, tornare dai parenti?

Secondo il Gruppo Onorato se si fa una simulazione per un periodo meno di punta si osserva una situazione completamente diversa.

«Su Olbia sono state confermate le tre corse al giorno – spiega la compagnia – e su Porto Torres per la prima volta c’è una nave in più. Inoltre, con la scadenza delle convenzioni, di fatto la Genova-Porto Torres verrà esercita senza alcun contributo statale, ma le tariffe per i sardi fuori stagione sono uguali a quelle previste in convenzione».

Resta la rabbia di chi vorrebbe muoversi da e per l’isola, ma si sente trattato in maniera diversa rispetto a chi si muove verso altre regioni.

Si sprecano le accuse nei confronti delle compagnie e della politica regionale («le compagnie stanno danneggiando la Sardegna, Solinas deve intervenire» dice Angelo) e nazionale («non ho visto alcun parlamentare sardo battersi per questo problema» sostiene Franco).

«Io a rrivo con il gommone – annuncia Alessandro – e al porto di Olbia mi faccio venire a prendere dalla motovedetta della guardia di finanza». E giù faccine che ridono, ma c’è poco da divertirsi.

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